Pourquoi les modèles productifs voyagent ? Why travel productive models ?

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Référence du texte

Freyssenet M. (dir.), Pourquoi les modèles productifs voyagent ? Why travel productive models ?, Avant-propos, Actes du GERPISA, n°24, décembre 1998, 121 p. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 10 Ko; freyssenet.com, 2006, 40 Ko.

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Résumé

Le présent numéro des Actes revient sur le thème de l’hybridation des modèles productifs lorsqu’ils sont transplantés hors de la firme et de l’espace où ils ont émergé. Par leurs choix d’internationalisation et les stratégies de profit qu’elles poursuivent, les firmes anticipent sur ce que vont devenir les espaces où elles s’implantent tant du point de vue du marché que du travail. Leur réussite va dépendre de la possibilité et de leur capacité à surmonter d’inévitables décalages entre anticipation et réalité, par un effort non pas d’adaptation mais d’innovation, et à articuler au sein d’un même groupe des configurations productives différentes.

Plan

Avant-propos
Michel Freyssenet

Hybridation et modèle productif : géographie, histoire et théorie
Robert Boyer

Changes and Persistences on the Relationships Between Assemblers and Suppliers in Brazil
Mario Salerno, Mauro Zilbovicius, Glauco Arbix, Ana Valeria Carneiro Dias

Institutions et choix d’organisation du travail : le cas de Volvo
Didier Chabaud, Claude Parthenay

Origin of the Toyota Production System in China
Chuni Lee

Note de recherche
Any Lean System in Turkish Car Industry ? Case of Toyotasa
Lale Duruiz

Mots-clés

Automobile, industrie automobile, fusion, acquisitions, alliances, mondialisation, régionalisation, internationalisation, modes de croissance nationaux, stratégie de profit, histoire des entreprises, modèles productifs, relation salariale, organisation productive, politique-produit, hybridation, Toyota, Volvo, Chine, Turquie, Brésil, industrie équipementière, Toyota production System.

Disciplines concernées

Économie, Géographie, Gestion, Histoire, Science du politique, Sociologie.

Contexte d’écriture

Contribution
à l’évolution du questionnement personnel
à la production scientifique du réseau ou du laboratoire d’appartenance
au débat scientifique national et international
à la diffusion des résultats de la recherche
à la valorisation des résultats de la recherche

Références, commentaires, notes critiques

Pertinence actuelle

Voir aussi

Sites possibles d’achat ou de commande en ligne de la publication papier

http://www.gerpisa.univ-evry.fr/

Date de la dernière mise à jour de la fiche de présentation

2006.12.15

Date de la mise en ligne du texte

2006.12.15, Freyssenet M. (dir.), Pourquoi les modèles productifs voyagent ? Why travel productive models ?, Avant-propos, Actes du GERPISA, n°24, décembre 1998, 121 p. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 10 Ko; freyssenet.com, 2006, 40 Ko.

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