The automobile plant without moving line. Volvo Uddevalla. Diaporama. 63 photos

Images 2

Reference

Freyssenet M., The automobile plant without moving line. Volvo Uddevalla. Diaporama. 63 photos. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 13,7 Mo.

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Presentation

Le diaporama présente l’usine de Volvo Uddevalla et le processus d’assemblage de véhicules complets en station fixe par deux à quatre ouvriers, qui y avait été mis en place. La conception de ce processus, qui prit plus tard le nom de « Production réflexive », a été le fruit du travail d’une équipe-projet atypique composée de trois universitaires (en psychologie, Lennart Nilsson, en ingénierie, Tomas Engström, en géographie, Kajsa Ellegard), d’ingénieurs de Volvo, de syndicalistes et d’ouvriers en formation de reconversion, à qui la direction de Volvo de l'époque avait demandé "d'aller encore plus loin" que ce qui avait été fait auparavant en matière "d'enrichissement du travail". De fait pour la première fois, les principes de linéarité et d'additivité, à la base de tous les systèmes productifs actuels, étaient récusés au profit d'une approche holiste et cognitive du travail, amorçant une inversion réelle de la division intellectuelle du travail. Pour comprendre les principes et la portée de la "production réflexive" et pour ainsi tirer parti du diaporama, il est utile de lire :

✔ Charron E., Freyssenet M., “L’usine d’Uddevalla dans la trajectoire de Volvo”, Actes du GERPISA, n° 9, mars 1994, pp 161-183. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 88 Ko; freyssenet.com , 2006, 1 Mo.

✔ Freyssenet M., “La production réflexive, une alternative à la production de masse et à la production au plus juste?”, Sociologie du Travail, n°3/1995, pp 365-388.

✔ Boyer R., Charron E., Freyssenet M., “La réouverture d'Uddevalla”, La Lettre du GERPISA, Mars 1996, n°101. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 12 Ko; freyssenet.com, 2006, 100 Ko.

Les photos ont été prises le 2 avril 1993, avec toutes les facilités nécessaires de la part de la direction de l’usine, mais dans des conditions de luminosité difficiles. Le retraitement numérique des diapositives argentiques n’a pas été suffisant pour parvenir à une qualité satisfaisante. On s’attachera donc essentiellement à l’apport informatif du diaporama. Les 63 photos qu’il comprend sont réparties en neuf séquences.

Sequences

- Le plan de l’usine en V et étoiles
- Un atelier type, avec 8 zones de travail
- L’approvisionnement automatique des zones de travail d’une part en carrosserie et d’autre part en pièces détachées disposées sur des casiers selon l’ordre spatial et fonctionnel de la voiture
- Une zone de travail type avec quatre portiques et une équipe de 9 ouvriers
- Les postes de montage annexes, du groupe moto-propulseur, des portières et du tableau de bord
- Les opérations sur le « dessous de caisse », dans le compartiement moteur et dans l’habitacle
- Les zones de contrôle, de retouche et de remplissage des fluides
- Le magasin des pièces et la zone de préparation des petits sous-ensembles et des casiers de pièces
- L’environnement de l’usine.

Mots-clés

Automobile, Volvo, Uddevalla, montage automobile en station fixe, production réflexive, lean production, automatisation, modèles productifs, relation salariale, organisation productive, travail, division du travail, organisation du travail, conditions de travail, classification, qualification, compétence, savoir-faire

Disciplines concernées

Économie, Ergonomie, Gestion, Histoire, Histoire des Sciences et des Techniques, Psychologie, Sciences cognitives, Science de l’ingénieur, Sociologie.

Contexte de prise de vue

Contribution
à l’évolution du questionnement personnel
à la production scientifique du réseau ou du laboratoire d’appartenance
au débat scientifique national et international
à la diffusion des résultats de la recherche
à la valorisation des résultats de la recherche

Références, commentaires, notes critiques

Pertinence actuelle

Voir aussi

✔ Charron E., Freyssenet M., “L’usine d’Uddevalla dans la trajectoire de Volvo, annexe photographique”, Actes du GERPISA, n°9, mars 1994, pp 161-183. Édition numérique, freyssenet.com , 2006, 10,4 Mo.

✔ Freyssenet M., “La production réflexive, une alternative à la production de masse et à la production au plus juste?”, Sociologie du Travail, n°3/1995, pp 365-388.

✔ Boyer R., Charron E., Freyssenet M., “La réouverture d'Uddevalla”, La Lettre du GERPISA, Mars 1996, n°101. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 12 Ko; freyssenet.com, 2006, 100 Ko.

Date de la dernière mise à jour de la fiche de présentation

2006.06.03

Date de la mise en ligne du diaporama

2006.06.03, Freyssenet M., The automobile plant without moving line. Volvo Uddevalla. Diaporama. 63 photos. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 13,7 Mo.