National trajectories and growth models

✔ Freyssenet M., « Trajectoires nationales et trajectoires de firmes. Esquisse d’un schéma d’analyse » Actes du GERPISA, octobre 2005, n°38, pp 25-62. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2005; freyssenet.com, 2006, 824 Ko. Autre publication: ✔ Freyssenet M., « Trajectoires nationales et trajectoires de firmes. Esquisse d’un schéma d’analyse », in Y Lung (dir.) Actes de la Treizième Rencontre Internationale du GERPISA, « Organisation productive, relation salariale, financiarisation : les spécificités de l’industrie automobile », 16-17 juin 2005, Ministère de la Recherche, Paris, Cederom. Édition numériques: gerpisa.univ-evry.fr, 2005; freyssenet.com, 2006, 824 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « La diversité des modes de croissance nationaux de l’après-guerre et les stratégies de profit poursuivies par les constructeurs automobiles, 1945-1974 », GERPISA, 1999, 42 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 550 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Les théories ne s’usent que si l’on s’en sert… Un peu de prospective», GERPISA, Paris, 1999, 44 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 3,2 Mo.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Un schéma d’analyse des modèles productifs », La Lettre du GERPISA, février 2000, n°139, pp 2-4. ; mars 2000, n°140, pp 2-6 ; avril 2000, n°141, pp 4-7 ; Mai 2000, n°142, pp 7-12 ; Juin 2000, n° 143, pp 5-7. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001; freyssenet.com, 2006, 300 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., "The World that Changed the Machine. An analysis schema of productive models, La Lettre du GERPISA, february, 2000, n°139, pp 2-4 ; march 2000, n°140, pp 2-6 ; april 2000, n°141, pp 4-7, may 2000, n°142, pp 7-12; June 2000, n° 143, pp 5-7. Digital publication, gerpisa.univ-evry.fr, 2001; freyssenet.com, 2006, 200 Ko. English version of Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Un schéma d’analyse des modèles productifs », La Lettre du GERPISA, février 2000, n°139, pp 2-4. ; mars 2000, n°140, pp 2-6 ; avril 2000, n°141, pp 4-7 ; Mai 2000, n°142, pp 7-12 ; Juin 2000, n° 143, pp 5-7. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001; freyssenet.com, 2006, 300 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine. Synthèse des travaux du GERPISA, 1993-1999", in Freyssenet, M., Lung, Y. (dir.), Actes de la Huitième Rencontre Internationale du GERPISA, 8-10 juin 2000, palais du Luxembourg, Paris "Le monde qui a changé la machine. Perspective pour l'industrie automobile au début du XXIème siècle", Cédérom. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003; freyssenet.com, 2006, 650 ko. Version en anglais Boyer R., Freyssenet M. « The World that Changed the Machine. Synthesis of Research Programs, 1993-1999 », ibidem. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003; freyssenet.com, 2006, 650 ko. Deuxième publication dans une revue allemande avec texte en anglais, Boyer R., Freyssenet M., "A New Approach of Productive Models. The World That Changed the Machine", Industrielle Beziehungen, 2000/4, pp 385-412. Troisième publication dans une revue brésilienne, avec texte en portugais, Boyer R., Freyssenet M., "O Mundo que Mudou a Maquina. Syntese dos trabalhos do GERPISA, 1993-1999", Nexos econômicos, vol II, n°1, Outobro de 2000, pp 15-47. Quatrième publication dans une revue espagnole en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., "El mundo que cambia la maquina. Une nuevo esquema de analysis de la industria automovil", Sociologia del Trabajo, n° 41, fev 2001, pp 3-44. Cinquième publication dans une revue italienne, avec texte en français, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine. Un schéma d'analyse des modèles productifs", Economia e Politica Industriale, n°110, juin 2001, pp 33-68. Sixième publication dans une revue japonaise, texte en japonais, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine: un nouveau schéma d'analyse de l'industrie automobile" (en japonais), Keizai Seminar, n°562, nov 2001, pp 62-68 (1ère partie), n°563, déc 2001, pp 58-65 (2ème partie), n°564, janv 2002, pp 54-59 (3ème partie). Septième publication en français et en anglais, Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Synthèse des travaux du GERPISA, 1993-1999 », Actes du GERPISA, n°31, avril 2001, pp 7-71. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003. Boyer R., Freyssenet M., "The World that Changed the Machine. Synthesis of GERPISA Research programs, 1993-1999", Actes du GERPISA, n°31, avril 2001, pp 7-71. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003. Huitième publication en français, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine: un nouveau schéma d'analyse de l'industrie automobile", in Bonin et alii (dir.), Transnational Companies: 19-20th centuries, P.L.A.G.E., European Business History Association, Paris, 2002, pp 555-578.

✔ Boyer R., Freyssenet M., Les modèles productifs, Paris, Repères, La Découverte, 2000, 128 p. Version en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Lumen Humanitas, Buenos Aires, Mexico, 2001, 115 p. Version anglaise révisée, Boyer R., Freyssenet M., The productive models. The conditions of profitability, Londres, New York, Palgrave, 2002, 126 p. Version allemande révisée et augmentée, Boyer R., Freyssenet M., Produktionmodelle, Ein e Typologie am Beispiel der Automobilindustrie, Edition Sigma, Berlin, 2003, 160 p. Deuxième publication en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Editorial Fundamentos, Madrid, 2003, 155 p. Version italienne révisée et augmentée., Boyer R., Freyssenet M., Oltre Toyota. I nuovi modelli produttivi, EGEA, Università Bocconi Editore, Milano, 2005, 170 p.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « La ‘production au plus juste’ dans une monde de libre-échange, serait-elle l’avenir ? », GERPISA, Paris, 1999, 20p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 324 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Le système de production Ford et sa crise précoce, 1908-1939. Un essai d’interprétation et les possibles enseignements », GERPISA, Paris, 1999, 34 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 650 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Les modèles productifs que le système de production de Ford n’a pas fait disparaître… ou l’introuvable production artisanale, 1895-1939 », GERPISA, 1999, 35 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 536 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M.,« General Motors et Chrysler surpassent Ford… en inventant de nouvelles stratégies de profit et de nouveaux systèmes de production, 1920-1939 », GERPISA, 1999, 31 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 500 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « La diversité des modes de croissance nationaux de l’après-guerre et les stratégies de profit poursuivies par les constructeurs automobiles, 1945-1974 », GERPISA, 1999, 42 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 550 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M.« Le modèle sloanien a-t-il été le one best way des Trente Glorieuses », GERPISA, Paris, 1999, 52 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 660 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « La crise du modèle sloanien aux Etats-Unis et l’affirmation de deux nouveaux modèles au Japon, 1967-1973 » , GERPISA, Paris, 1999, 40 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 760 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Non pas un…, mais trois modèles productifs, 1974-1985 », GERPISA, Paris, 40 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 608 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Rien n’est définitif. Tout modèle productif a des limites, 1986-1992 », GERPISA, Paris, 1999, 32 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 600 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Le tournant des années 90. Feu l’irrésistible japonisation des firmes. L’offensive libérale », GERPISA, Paris, 1999, 54 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 1,5 Mo.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Les théories ne s’usent que si l’on s’en sert… Un peu de prospective», GERPISA, Paris, 1999, 44 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 3,2 Mo.

✔ Boyer R., Freyssenet M., «Dix enseignements d’un siècle d’histoire automobile, à propos des modèles productifs », GERPISA, Paris, 1999, 21 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 272 ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., «Glossaire des notions élaborées pour analyser les trajectoires des firmes et identifier les modèles productifs», GERPISA, Paris, 1999, 19 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 288 ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., «Les stratégies de profit et les performances des firmes automobiles. Une analyse statistique, 1965-1994», GERPISA, Paris, 60 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 5,4 Mo.

✔ Freyssenet M., « Explorer les liens macro-micro en ré-interrogeant les notions de modèle productif et de mode de croissance », in Freyssenet, M., Lung, Y. (dir.), Actes de la Douzième Rencontre Internationale du GERPISA, « Analysing the Variety of Capitalism and the Diversity of Productive Models », 9-11 juin 2004, Ministère de la Recherche, Paris, Cédérom.

✔ Freyssenet M., "Explorer les liens macro-micro en ré-interrogeant les notions de modes de croissance", Douzième Rencontre Internationale du GERPISA, « Analysing the Variety of Capitalism and the Diversity of Productive Models », 9-11 juin 2004, Ministère de la Recherche, Paris, 27 diapositives.

✔ Freyssenet M., "Exploring the macro-micro links, re-interrogationg the notion of 'growth mode", Douzième Rencontre Internationale du GERPISA, « Analysing the Variety of Capitalism and the Diversity of Productive Models », 9-11 juin 2004, Ministère de la Recherche, Paris, 28 diapositives.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Novembre 2004 (n°179), version anglaise « To pursue the macro-micro links analysis,discussing he both notions : "growth mode" and "productive model", pp 2-6.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Septembte-octobre 2004 (n°178), « Poursuivre l’exploration des relations macro-micro en ré-interrogeant les notions de « mode de croissance » et de « modèle productif », pp 2-6.