The productive models

An analysis schema of the productive models

✔ Boyer R., Freyssenet M., Les modèles productifs, Paris, Repères, La Découverte, 2000, 128 p. Version en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Lumen Humanitas, Buenos Aires, Mexico, 2001, 115 p. Version anglaise révisée, Boyer R., Freyssenet M., The productive models. The conditions of profitability, Londres, New York, Palgrave, 2002, 126 p. Version allemande révisée et augmentée, Boyer R., Freyssenet M., Produktionmodelle, Ein e Typologie am Beispiel der Automobilindustrie, Edition Sigma, Berlin, 2003, 160 p. Deuxième publication en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Editorial Fundamentos, Madrid, 2003, 155 p. Version italienne révisée et augmentée., Boyer R., Freyssenet M., Oltre Toyota. I nuovi modelli produttivi, EGEA, Università Bocconi Editore, Milano, 2005, 170 p.

✔ Boyer R., Freyssenet M., Le Monde qui a changé la machine. Essai d’interprétation d’un siècle d’histoire automobile. Quatorze textes préparatoires, GERPISA, Paris, 2006, Édition numérique, freyssenet.com, 2006.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Un schéma d’analyse des modèles productifs », La Lettre du GERPISA, février 2000, n°139, pp 2-4. ; mars 2000, n°140, pp 2-6 ; avril 2000, n°141, pp 4-7 ; Mai 2000, n°142, pp 7-12 ; Juin 2000, n° 143, pp 5-7. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001; freyssenet.com, 2006, 300 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., "The World that Changed the Machine. An analysis schema of productive models, La Lettre du GERPISA, february, 2000, n°139, pp 2-4 ; march 2000, n°140, pp 2-6 ; april 2000, n°141, pp 4-7, may 2000, n°142, pp 7-12; June 2000, n° 143, pp 5-7. Digital publication, gerpisa.univ-evry.fr, 2001; freyssenet.com, 2006, 200 Ko. English version of Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Un schéma d’analyse des modèles productifs », La Lettre du GERPISA, février 2000, n°139, pp 2-4. ; mars 2000, n°140, pp 2-6 ; avril 2000, n°141, pp 4-7 ; Mai 2000, n°142, pp 7-12 ; Juin 2000, n° 143, pp 5-7. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001; freyssenet.com, 2006, 300 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine. Synthèse des travaux du GERPISA, 1993-1999", in Freyssenet, M., Lung, Y. (dir.), Actes de la Huitième Rencontre Internationale du GERPISA, 8-10 juin 2000, palais du Luxembourg, Paris "Le monde qui a changé la machine. Perspective pour l'industrie automobile au début du XXIème siècle", Cédérom. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003; freyssenet.com, 2006, 650 ko. Version en anglais Boyer R., Freyssenet M. « The World that Changed the Machine. Synthesis of Research Programs, 1993-1999 », ibidem. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003; freyssenet.com, 2006, 650 ko. Deuxième publication dans une revue allemande avec texte en anglais, Boyer R., Freyssenet M., "A New Approach of Productive Models. The World That Changed the Machine", Industrielle Beziehungen, 2000/4, pp 385-412. Troisième publication dans une revue brésilienne, avec texte en portugais, Boyer R., Freyssenet M., "O Mundo que Mudou a Maquina. Syntese dos trabalhos do GERPISA, 1993-1999", Nexos econômicos, vol II, n°1, Outobro de 2000, pp 15-47. Quatrième publication dans une revue espagnole en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., "El mundo que cambia la maquina. Une nuevo esquema de analysis de la industria automovil", Sociologia del Trabajo, n° 41, fev 2001, pp 3-44. Cinquième publication dans une revue italienne, avec texte en français, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine. Un schéma d'analyse des modèles productifs", Economia e Politica Industriale, n°110, juin 2001, pp 33-68. Sixième publication dans une revue japonaise, texte en japonais, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine: un nouveau schéma d'analyse de l'industrie automobile" (en japonais), Keizai Seminar, n°562, nov 2001, pp 62-68 (1ère partie), n°563, déc 2001, pp 58-65 (2ème partie), n°564, janv 2002, pp 54-59 (3ème partie). Septième publication en français et en anglais, Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Synthèse des travaux du GERPISA, 1993-1999 », Actes du GERPISA, n°31, avril 2001, pp 7-71. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003. Boyer R., Freyssenet M., "The World that Changed the Machine. Synthesis of GERPISA Research programs, 1993-1999", Actes du GERPISA, n°31, avril 2001, pp 7-71. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003. Huitième publication en français, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine: un nouveau schéma d'analyse de l'industrie automobile", in Bonin et alii (dir.), Transnational Companies: 19-20th centuries, P.L.A.G.E., European Business History Association, Paris, 2002, pp 555-578.

✔ Boyer R., Freyssenet M., Globalization but Still a Large Diversity of Productive Models and Corporate Governance Styles, Seoul Journal of Economics, Summer 2002, volume 15, n°2, pp 149-191. ISSN: 1225-0279. Digital publications: http://s-space.snu.ac.kr/handle/10371/1264; freyssenet.com, 2010, 4 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Le système de production Ford et sa crise précoce, 1908-1939. Un essai d’interprétation et les possibles enseignements », GERPISA, Paris, 1999, 34 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 650 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Les modèles productifs que le système de production de Ford n’a pas fait disparaître… ou l’introuvable production artisanale, 1895-1939 », GERPISA, 1999, 35 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 536 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M.,« General Motors et Chrysler surpassent Ford… en inventant de nouvelles stratégies de profit et de nouveaux systèmes de production, 1920-1939 », GERPISA, 1999, 31 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 500 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « La diversité des modes de croissance nationaux de l’après-guerre et les stratégies de profit poursuivies par les constructeurs automobiles, 1945-1974 », GERPISA, 1999, 42 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 550 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M.« Le modèle sloanien a-t-il été le one best way des Trente Glorieuses », GERPISA, Paris, 1999, 52 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 660 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « La crise du modèle sloanien aux Etats-Unis et l’affirmation de deux nouveaux modèles au Japon, 1967-1973 » , GERPISA, Paris, 1999, 40 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 760 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Non pas un…, mais trois modèles productifs, 1974-1985 », GERPISA, Paris, 40 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 608 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Rien n’est définitif. Tout modèle productif a des limites, 1986-1992 », GERPISA, Paris, 1999, 32 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 600 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Le tournant des années 90. Feu l’irrésistible japonisation des firmes. L’offensive libérale », GERPISA, Paris, 1999, 54 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 1,5 Mo.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Les théories ne s’usent que si l’on s’en sert… Un peu de prospective», GERPISA, Paris, 1999, 44 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 3,2 Mo.

✔ Boyer R., Freyssenet M., «Dix enseignements d’un siècle d’histoire automobile, à propos des modèles productifs », GERPISA, Paris, 1999, 21 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 272 ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., «Glossaire des notions élaborées pour analyser les trajectoires des firmes et identifier les modèles productifs», GERPISA, Paris, 1999, 19 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 288 ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., «Les stratégies de profit et les performances des firmes automobiles. Une analyse statistique, 1965-1994», GERPISA, Paris, 60 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 5,4 Mo.

✔ Freyssenet M., Un modèle productif ou plusieurs ?, in Puig Audrey, L’Automobile, Marchés, Acteurs, Stratégies, Paris : Elenbi Editeur, 2003, pp 158-173. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 220 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Travail et relation salariale, constitutifs des modèles productifs, in Puig Audrey, L’Automobile, Marchés, Acteurs, Stratégies, Paris : Elenbi Editeur, 2003, pp 274-285. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 200 Ko, ISSN 7116-0941.

Boyer R., Freyssenet M., « Entre innovations historiques et contraintes structurelles : éléments d'une théorie des modèles productifs » Couverture Orange, CEPREMAP, n°2002-05, avril 2002, pp 1-85.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Février 1996 (n°100), “Proposition de conclusions communes du programme ‘Emergence de nouveaux modèles industriels’ ”, (Common Conclusions Proposal of GERPISA Programme).

✔ Boyer R., Freyssenet M., “Émergence de nouveaux modèles industriels. Problématique et démarche d’analyse”, Actes du GERPISA, n°15, juillet 1995, 169 p. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 1,5 Mo; freyssenet.com, 2006, 2,4 Mo. Version en anglais, ✔ Boyer R., Freyssenet M., "Emergence of new industrial models. Hypothesis and analytical approach”, Actes du GERPISA, n°15, juillet 1995, 169 p. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 1,5 Mo; freyssenet.com, 2006, 1,4 Mo Version écourtée en espagnol, ✔ Boyer R., Freyssenet M., “Emergencia de nuevos modelos industriales. Problematica”, Sociologia del trabajo, 1996, 27, pp 23-54.

The identified productive models in the car industry

✔ Freyssenet M., Mair A., Shimizu K., Volpato G. (dir.), Quel modèle productif? Trajectoires et modèles industriels des constructeurs automobiles mondiaux, La Découverte, Paris, 2000, 568 p.

Freyssenet M., “Introduction”, in Freyssenet, M., Mair, A., Shimizu, K., Volpato, G. (dir.), Quel modèle productif? Trajectoires et modèles industriels des constructeurs automobiles mondiaux, La Découverte, Paris, 2000, pp 9-18.

Freyssenet M., “Un ou plusieurs modèles?”, in Freyssenet, M., Mair, A., Shimizu, K., Volpato, G. (dir.), Quel modèle productif? Trajectoires et modèles industriels des constructeurs automobiles mondiaux, La Découverte, Paris, 2000, pp 19-66.

✔ Freyssenet M., Mair A., Shimizu K., Volpato G. (eds), One Best Way? The Trajectories and Industrial Models of World Automobile Producers, Oxford, New York, Oxford University Press, 1998, 476 p. En anglais par un éditeur anglais en première publication.

Freyssenet M., “Introduction”, in Freyssenet M., Mair A., Shimizu K., Volpato G. (eds), One Best Way? The Trajectories and Industrial Models of World Automobile Producers, Oxford. Oxford University Press, 1998, pp 1-7. En anglais par un éditeur anglais en première publication.

Freyssenet M., “Intersecting Trajectories and Models Change”, ibidem, pp. 8-48. En anglais par un éditeur anglais en première publication.

✔ Boyer R., Freyssenet M., Les modèles productifs, Paris, Repères, La Découverte, 2000, 128 p. Version en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Lumen Humanitas, Buenos Aires, Mexico, 2001, 115 p. Version anglaise révisée, Boyer R., Freyssenet M., The productive models. The conditions of profitability, Londres, New York, Palgrave, 2002, 126 p. Version allemande révisée et augmentée, Boyer R., Freyssenet M., Produktionmodelle, Ein e Typologie am Beispiel der Automobilindustrie, Edition Sigma, Berlin, 2003, 160 p. Deuxième publication en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Editorial Fundamentos, Madrid, 2003, 155 p. Version italienne révisée et augmentée., Boyer R., Freyssenet M., Oltre Toyota. I nuovi modelli produttivi, EGEA, Università Bocconi Editore, Milano, 2005, 170 p.

✔ Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine. Synthèse des travaux du GERPISA, 1993-1999", in Freyssenet, M., Lung, Y. (dir.), Actes de la Huitième Rencontre Internationale du GERPISA, 8-10 juin 2000, palais du Luxembourg, Paris "Le monde qui a changé la machine. Perspective pour l'industrie automobile au début du XXIème siècle", Cédérom. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003; freyssenet.com, 2006, 650 ko. Version en anglais Boyer R., Freyssenet M. « The World that Changed the Machine. Synthesis of Research Programs, 1993-1999 », ibidem. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003; freyssenet.com, 2006, 650 ko. Deuxième publication dans une revue allemande avec texte en anglais, Boyer R., Freyssenet M., "A New Approach of Productive Models. The World That Changed the Machine", Industrielle Beziehungen, 2000/4, pp 385-412. Troisième publication dans une revue brésilienne, avec texte en portugais, Boyer R., Freyssenet M., "O Mundo que Mudou a Maquina. Syntese dos trabalhos do GERPISA, 1993-1999", Nexos econômicos, vol II, n°1, Outobro de 2000, pp 15-47. Quatrième publication dans une revue espagnole en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., "El mundo que cambia la maquina. Une nuevo esquema de analysis de la industria automovil", Sociologia del Trabajo, n° 41, fev 2001, pp 3-44. Cinquième publication dans une revue italienne, avec texte en français, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine. Un schéma d'analyse des modèles productifs", Economia e Politica Industriale, n°110, juin 2001, pp 33-68. Sixième publication dans une revue japonaise, texte en japonais, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine: un nouveau schéma d'analyse de l'industrie automobile" (en japonais), Keizai Seminar, n°562, nov 2001, pp 62-68 (1ère partie), n°563, déc 2001, pp 58-65 (2ème partie), n°564, janv 2002, pp 54-59 (3ème partie). Septième publication en français et en anglais, Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Synthèse des travaux du GERPISA, 1993-1999 », Actes du GERPISA, n°31, avril 2001, pp 7-71. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003. Boyer R., Freyssenet M., "The World that Changed the Machine. Synthesis of GERPISA Research programs, 1993-1999", Actes du GERPISA, n°31, avril 2001, pp 7-71. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003. Huitième publication en français, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine: un nouveau schéma d'analyse de l'industrie automobile", in Bonin et alii (dir.), Transnational Companies: 19-20th centuries, P.L.A.G.E., European Business History Association, Paris, 2002, pp 555-578.

Boyer R., Freyssenet, M. (dir.), "L'émergence de nouveaux modèles industriels, The Emergence of New Industrial Models", GERPISA, Évry, 1995, 5 volumes, Union Européenne (contrat n°ERDCHRXCT930296).

Boyer R., Freyssenet M. (dir.), "The World that Changed the Machine", volume 1, in Boyer R., Freyssenet M. (dir.), "L'émergence de nouveaux modèles industriels, The Emergence of New Industrial Models", GERPISA, Évry, 1995, 152 p.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Juin 1995 (n°94), “Modèles industriels, anciens et nouveaux”, (Old and New Industrial Models).

Boyer R., Freyssenet M. (dir.), Actes de la Troisième Rencontre Internationale du GERPISA, “Les nouveaux modèles industriels”, Paris, 15-16-17 juin 1995, Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche, 4 volumes.

Freyssenet M., "Des trajectoires aux modèles industriels: convergences et divergences", in Boyer, R., Freyssenet, M. (dir.), Actes de la Troisième Rencontre Internationale du GERPISA, “Les nouveaux modèles industriels”, 15-16-17 juin 1995, Paris, Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche, volume 1, pp 21-64.

Boyer R., Freyssenet M., “Les nouveaux modèles industriels: propositions de caractérisation”, in Boyer, R., Freyssenet, M. (dir.), Actes de la Troisième Rencontre Internationale du GERPISA, “Les nouveaux modèles industriels”, 15-16-17 juin 1995, Paris, Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche. pp 473-488.

The societal and micro-sociological conditions of the productive models

Freyssenet M., « Les origines et les limites de la diversité des modèles productifs : questions de recherche et d’organisation de la recherche », in Freyssenet, M., Lung, Y. (dir.), Actes de la Onzième Rencontre Internationale du GERPISA, "Les acteurs de l’entreprise à la recherche de nouveaux compromis ?", 11-13 juin 2003, Ministère de la Recherche, Paris, Cédérom.

Boyer R., Freyssenet M., "Comment se transforment les modèles productifs ?", in Sciences Humaines, juin-juillet-août 2000, pp 36-40.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Un schéma d’analyse des modèles productifs », La Lettre du GERPISA, février 2000, n°139, pp 2-4. ; mars 2000, n°140, pp 2-6 ; avril 2000, n°141, pp 4-7 ; Mai 2000, n°142, pp 7-12 ; Juin 2000, n° 143, pp 5-7. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001; freyssenet.com, 2006, 300 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., "The World that Changed the Machine. An analysis schema of productive models, La Lettre du GERPISA, february, 2000, n°139, pp 2-4 ; march 2000, n°140, pp 2-6 ; april 2000, n°141, pp 4-7, may 2000, n°142, pp 7-12; June 2000, n° 143, pp 5-7. Digital publication, gerpisa.univ-evry.fr, 2001; freyssenet.com, 2006, 200 Ko. English version of Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Un schéma d’analyse des modèles productifs », La Lettre du GERPISA, février 2000, n°139, pp 2-4. ; mars 2000, n°140, pp 2-6 ; avril 2000, n°141, pp 4-7 ; Mai 2000, n°142, pp 7-12 ; Juin 2000, n° 143, pp 5-7. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001; freyssenet.com, 2006, 300 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine. Synthèse des travaux du GERPISA, 1993-1999", in Freyssenet, M., Lung, Y. (dir.), Actes de la Huitième Rencontre Internationale du GERPISA, 8-10 juin 2000, palais du Luxembourg, Paris "Le monde qui a changé la machine. Perspective pour l'industrie automobile au début du XXIème siècle", Cédérom. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003; freyssenet.com, 2006, 650 ko. Version en anglais Boyer R., Freyssenet M. « The World that Changed the Machine. Synthesis of Research Programs, 1993-1999 », ibidem. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003; freyssenet.com, 2006, 650 ko. Deuxième publication dans une revue allemande avec texte en anglais, Boyer R., Freyssenet M., "A New Approach of Productive Models. The World That Changed the Machine", Industrielle Beziehungen, 2000/4, pp 385-412. Troisième publication dans une revue brésilienne, avec texte en portugais, Boyer R., Freyssenet M., "O Mundo que Mudou a Maquina. Syntese dos trabalhos do GERPISA, 1993-1999", Nexos econômicos, vol II, n°1, Outobro de 2000, pp 15-47. Quatrième publication dans une revue espagnole en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., "El mundo que cambia la maquina. Une nuevo esquema de analysis de la industria automovil", Sociologia del Trabajo, n° 41, fev 2001, pp 3-44. Cinquième publication dans une revue italienne, avec texte en français, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine. Un schéma d'analyse des modèles productifs", Economia e Politica Industriale, n°110, juin 2001, pp 33-68. Sixième publication dans une revue japonaise, texte en japonais, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine: un nouveau schéma d'analyse de l'industrie automobile" (en japonais), Keizai Seminar, n°562, nov 2001, pp 62-68 (1ère partie), n°563, déc 2001, pp 58-65 (2ème partie), n°564, janv 2002, pp 54-59 (3ème partie). Septième publication en français et en anglais, Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Synthèse des travaux du GERPISA, 1993-1999 », Actes du GERPISA, n°31, avril 2001, pp 7-71. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003. Boyer R., Freyssenet M., "The World that Changed the Machine. Synthesis of GERPISA Research programs, 1993-1999", Actes du GERPISA, n°31, avril 2001, pp 7-71. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003. Huitième publication en français, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine: un nouveau schéma d'analyse de l'industrie automobile", in Bonin et alii (dir.), Transnational Companies: 19-20th centuries, P.L.A.G.E., European Business History Association, Paris, 2002, pp 555-578.

Freyssenet M., Lung Y. (dir.), Actes de la Douzième Rencontre Internationale du GERPISA, « Analysing the Variety of Capitalism and the Diversity of Productive Models », 9-11 juin 2004, Ministère de la Recherche, Paris, Cédérom. Site GERPISA : http://www.gerpisa.univ-evry.fr/rencontre/12.rencontre/index.fr.html

✔ Freyssenet M., « Explorer les liens macro-micro en ré-interrogeant les notions de modèle productif et de mode de croissance », in Freyssenet, M., Lung, Y. (dir.), Actes de la Douzième Rencontre Internationale du GERPISA, « Analysing the Variety of Capitalism and the Diversity of Productive Models », 9-11 juin 2004, Ministère de la Recherche, Paris, Cédérom.

✔ Freyssenet M., "Explorer les liens macro-micro en ré-interrogeant les notions de modes de croissance", Douzième Rencontre Internationale du GERPISA, « Analysing the Variety of Capitalism and the Diversity of Productive Models », 9-11 juin 2004, Ministère de la Recherche, Paris, 27 diapositives.

✔ Freyssenet M., "Exploring the macro-micro links, re-interrogationg the notion of 'growth mode", Douzième Rencontre Internationale du GERPISA, « Analysing the Variety of Capitalism and the Diversity of Productive Models », 9-11 juin 2004, Ministère de la Recherche, Paris, 28 diapositives.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Novembre 2004 (n°179), version anglaise « To pursue the macro-micro links analysis,discussing he both notions : "growth mode" and "productive model", pp 2-6.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Septembte-octobre 2004 (n°178), « Poursuivre l’exploration des relations macro-micro en ré-interrogeant les notions de « mode de croissance » et de « modèle productif », pp 2-6.

✔ Freyssenet M., “La production réflexive, une alternative à la production de masse et à la production au plus juste?”, Sociologie du Travail, n°3/1995, pp 365-388. Version modifiée et augmentée en anglais, Freyssenet M., “Reflective production: an alternative to mass-production and to lean production?”, Economic and Industrial Democracy, vol. 19, n°1, february 1998, pp 91-117.

Questions about the proposed analysis schema on the productive models

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Avril 2003 (n°168), « Ne sous-estimons nous pas pour les besoins de la démonstration les facteurs de convergence ? », (version anglaise « Don’t we underestimate the factors of convergence for the needs of the demonstration ? »).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Mars 2003 (n°167), « Trois one best way au lieu d’un! avons-nous vraiment avancé ? » (version anglaise « Three one best way instead one ! Did we really advance ? »).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Février 2003 (n°166), « Pourquoi parler de modèles ‘productifs’ , alors que la valeur réside aujourd’hui dans la conception et que les profits sont essentiellement financiers ? », (version anglaise « Why the term ‘productive models’ is used, while the value is today mainly produced in the design and while the profits are essentially financial?”).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Janvier 2003 (n°165), « Pourquoi le travail et les relations professionnelles ne sont (apparemment) plus au centre de la réflexion du GERPISA ? », (version anglaise « Why the labour and the industrial relations are apparently not any more in the core of the reflection within the GERPISA ? »).

✔ Freyssenet M., Les 15 ans du GERPISA, réseau international. Ambition initiale, résultats, organisation et démarche. Ce que nous avons appris, Actes du 15ème colloque international du GERPISA « What have we learned about the dynamics of automobile firms and systems over the past 15 years ? », Paris, 20-22 juin, 2007. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2007, Ko; freysse-net.com, 2007, 316 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Dia presentation :« The15 years of GERPISA international network. Initial ambition, results, organization and approach. What have we learned? », Proceedings of the 15th international collo-quium of GERPISA « What have we learned about the dynamics of automobile firms and systems over the past 15 years ? », Paris, 20-22 june, 2007. Éditions numériques, freyssenet.com, 2007, 192 Ko, ISSN 7116-0941.

Disappearence and resurgence of the productive models

Boyer R., Freyssenet M., "Comment se transforment les modèles productifs ?", in Sciences Humaines, juin-juillet-août 2000, pp 36-40.

✔ Freyssenet M. (dir.), Pourquoi les modèles productifs voyagent ? Why travel productive models ?, Avant-propos, Actes du GERPISA, n°24, décembre 1998, 121 p. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 10 Ko; freyssenet.com, 2006, 40 Ko.

Productive models and technical changes

Freyssenet M., Trabajo, Automatizacion y Modelos Productivos, Buenos Aires, Mexico, Lumen Humanitas, 2002, 128 pages. En espagnol par un éditeur argentin en première publication.

Freyssenet M., “Competitive Strategies, Industrial Models and Assembly Automation Templates”, in Comacchio A., Volpato G., Camuffo A. (eds), Automation in Automotive Industries. Recents Developements, Springer, Berlin, 1999, pp. 31-45. En anglais par un éditeur allemand en première publication.

Freyssenet M., “Modèles industriels et formes sociales d’automatisation”, in Jean-Claude Sperandio (dir.), L’ergonomie face aux changements technologiques et organisationnels du travail humain, Octares Editions, Toulouse, 1996, pp 27-35. Antérieurement publié in Actes du Colloque “Ergonomie et production industrielle. L’homme dans les nouvelles organisations, XXXème Congrès de la Société d’Ergonomie de Langue Française, 27-29 Septembre 1995, Biarritz, pp 10-16 (voir section 6).

The productive models and the work conditions

✔ Freyssenet M., « Stratégies de profit, compromis de gouvernement d’entreprise, systèmes productifs et conditions de travail des constructeurs automobiles », conférence au séminaire ANACT-Renault « Performances des systèmes productifs et amélioration des conditions de travail dans le secteur automobile », 13 novembre 2006, Boulogne-Billancourt. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 192 Ko.

The next dominant productive model will be neither unique nor Japanese

Freyssenet M., "Le modèle productif japonais n'a jamais existé", in Boyer, R., Souyri, P-F, Mondialisation et régulations. Europe et Japon face à la singularité américaine, La Découverte, Paris, 2001, pp 97-115.
Publié en japonais par un éditeur japonais, Freyssenet M., "Le modèle productif japonais n'a jamais existé", in Boyer, R., Souyri, P-F, Mondialisation et régulations. Europe et Japon face à la singularité américaine, , Tokyo : Fujiwara Shoten, 2002, pp 151-178.

Freyssenet M., "Le Japon n'est plus considéré comme l'unique creuset du modèle productif de demain", in Le nouvel état du monde. Les idées-force pour comprendre les nouveaux enjeux internationaux, Cordellier, S. (dir.), La Découverte, Paris, deuxième édition actualisée, 2002, pp 188-190. Édition chinoise : iFront, Taïwan, 2003.

✔ Freyssenet M. (dir.), Qu’arrive-t-il aux constructeurs japonais ? What is Happening with Japanese Car Makers ?, Avant-propos, Actes du GERPISA, n° 26, mai 1999, 120 p. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 10 Ko; freyssenet.com, 2006, 40 Ko.

Freyssenet M. (dir.), “Une décennie de modernisation. Quels modèles socio-productifs?”, Cahiers de recherche du GIP Mutations industrielles, 1992, n°58, janvier, 109 p.

Freyssenet M., “Portée et limites de la théorie du rapport salarial fordiste dans le cas du secteur automobile”, chapitre introductif à “Pertinence et limites de la notion de rapport salarial dans le cas du secteur automobile”, Paris, GERPISA, 1987, 2 tomes, tome 1, pp 5-15.

Le Monde Initiatives, mars 2004, entretien sur le mirages des modèles.