Mergers, acquisitions and alliances

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✔ Freyssenet M., Presentation, Renault 1992-2007, Globalization and some doubts, Proceedings of Fifteenth GERPISA International Colloquium, "What have we learned about the dynamics of automobile firms and systems over the past 15 years ?", Paris, 20-22 june 2007. Édition numérique : freyssenet.com, 2007, 1,7 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., « Regroupements et séparations d’entreprises dans l’industrie automobile », Actes du GERPISA, n°36, mars 2004, pp 27-32. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2004, Ko ; freyssenet.com , 2006, Ko.

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✔Boyer R., Freyssenet M., « Fusions-acquisitions et stratégies de profit », Revue française de gestion, n°131, nov-déc 2000, pp 20-28.

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✔ Boyer R., Freyssenet M., « Les uns fusionnent, les autres pas. La variété des stratégies de profit et des modèles productifs à l’ère de la mondialisation », Actes du GERPISA, n°36, mars 2004, pp 33-40. Édition numérique, gerpisa.univ-evry.fr , 2004, 160 Ko ; freyssenet.com , 2006, 200 Ko.

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✔ Freyssenet M., Carlos Ghosn’s Missing Steel, La Lettre du GERPISA, Février-Mars 2005, n° 182, pp 1-2. Digital publication, gerpisa.univ-evry.fr, 2005, 368 Ko; freyssenet.com, 2007, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Questions à Mr Louis Schweitzer, La Lettre du GERPISA, Février-Mars 2005, n° 182, pp 6-9. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2005, 368 Ko; freyssenet.com, 2007, 100 Ko, ISSN 7116-0941.

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Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Avril 1999 (n°131), “Fusions-acquisitions-alliances, quelles logiques, quelles perspectives?”, (Mergers-Acquisitions-Alliances and Globalization: Strategies Logics and the Perspectives For the Future?). “Renault-Nissan: pour quoi faire?”, (Renault-Nissan: What’s the Point?), avec Robert Boyer.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Février 1999 (n°129), “Attention: Renault!”, (Watch Out, Here Comes Renault!).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Juillet 1998 (n°125), “Méga-fusion et mondialisation; Daimler-Chrysler”, (Mega-Merger and Globalization: Daimler-Chrysler).

Le Nouvel Economiste, 10 juin 2005, entretien sur Nissan peut-il racheter Renault ?

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✔ Freyssenet M., PSA : on peut envisager des alliances. 3 questions à Michel Freyssenet, Challenges.fr et tempsreel.nouvelobs.com, 9 mai 2007. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 50 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., La coopération permet de tester de nouveaux segments sans prendre de risque. Trois questions à Michel Freyssenet, Le Nouvel Économiste, 11-17 mars 2005, Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

Enjeux-Les Échos, n° de janvier 2001, entretien sur "Les fusions".

Les Échos, 18 novembre 2000, entretien sur "Deux ans après l'absorption, DaimlerChrysler en crise?".

Radio classique, 25 octobre 2000, entretien sur la fusion Faurecia-SommerAllibert, sous l'égide de PSA".

La Tribune de l’Industrie, juin 2000, Freyssenet M., “ Grossir ou mourir ? ”.

Le Nouvel Economiste, 24 mars 2000, entretien sur PSA et la vague de fusions-acquisitions.

Libération, 14 mars 2000, entretien sur l'Alliance General Motors- Fiat.

L'Usine Nouvelle, 13 mars 2000, entretien sur la concentration dans l'industrie automobile mondiale.

Freyssenet M., “La fusion Renault-Nissan”, Alternatives Economiques, avril 1999.

France-Inter, Le téléphone sonne, 15 mars 1999, émission sur les nouveaux types de voiture et les fusions dans l’automobile.