The markets

✔ Boyer R., Freyssenet M., Les modèles productifs, Paris, Repères, La Découverte, 2000, 128 p. Version en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Lumen Humanitas, Buenos Aires, Mexico, 2001, 115 p. Version anglaise révisée, Boyer R., Freyssenet M., The productive models. The conditions of profitability, Londres, New York, Palgrave, 2002, 126 p. Version allemande révisée et augmentée, Boyer R., Freyssenet M., Produktionmodelle, Ein e Typologie am Beispiel der Automobilindustrie, Edition Sigma, Berlin, 2003, 160 p. Deuxième publication en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Editorial Fundamentos, Madrid, 2003, 155 p. Version italienne révisée et augmentée., Boyer R., Freyssenet M., Oltre Toyota. I nuovi modelli produttivi, EGEA, Università Bocconi Editore, Milano, 2005, 170 p.

✔ Freyssenet M ., « Compétitivité de la filière automobile et compromis sociaux », Audition par la section Activités productives du Conseil Économique et Social, séance du 20 avril 2006, Paris. Édition numérique, freyssenet.com , 2006, 120 Ko.

✔ Freyssenet M., Renault 1992-2007, Globalization and some doubts, Proceedings of Fifteenth GERPISA International Colloquium, "What have we learned about the dynamics of automobile firms and systems over the past 15 years ?", Paris, 20-22 june 2007. Édition numérique : freyssenet.com, 2007, 1,5 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Presentation, Renault 1992-2007, Globalization and some doubts, Proceedings of Fifteenth GERPISA International Colloquium, "What have we learned about the dynamics of automobile firms and systems over the past 15 years ?", Paris, 20-22 june 2007. Édition numérique : freyssenet.com, 2007, 1,7 Mo, ISSN 7116-0941.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Mars 2000 (n°140), "Les deux marchés automobiles", (Two Automobile Markets).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Octobre 1999 (n°135), “En veux-tu, en voilà!”, (You Want Something New? Here it is!).

Freyssenet M., Lung Y. (dir.), Actes de la Sixième Rencontre Internationale du GERPISA, “Les nouveaux espaces de l’industrie automobile mondiale”, 4-6 juin, 1998, Paris, Palais du Luxembourg, 632 p.

✔ Freyssenet M., Mair A., Shimizu K., Volpato G. (eds), One Best Way? The Trajectories and Industrial Models of World Automobile Producers, Oxford, Oxford University Press, 1998, 476 p. En anglais par un éditeur anglais en première publication.

Espace Social, 14 mars 1997, (hebdomadaire de l’Observatoire Européen de la Protection Sociale), “L’industrie automobile européenne en surcapacité”.

Freyssenet M., "Introduction: trajectoires des firmes automobiles et changements dans le marché et le travail", in Boyer R., Freyssenet M. (dir.), "L'émergence de nouveaux modèles industriels, The Emergence of New Industrial Models", volume 2, "Les trajectoires des firmes automobiles", GERPISA, Évry, 1995, pp 1-8.

RTL, 12 août 2005, entretien sur les conducteurs de 4x4.

L’AFP, 1 juin 2004, France Culture, 2 juin, entretiens sur le modèle à 5000 euros de Renault.

L’Auto-Journal, 29 avril 2004, entretien sur les politiques produit des constructeurs automobiles.

20 minutes, 18 décembre 2002, interview sur les rappels de voitures par les constructeurs.

Le Monde, 13 juillet 2001, entretien sur les projets de voiture pas chère.