Regroupements et séparations d'entreprises

Références des différentes versions

Freyssenet M., « Regroupements et séparations d’entreprises dans l’industrie automobile », Actes du GERPISA, n°36, mars 2004, pp 27-32. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2004, 52 Ko ; freyssenet.com, 2006, 140 Ko.

Freyssenet M., "Fusions et scissions dans le secteur automobile", Problèmes économiques, 18 janvier 2006, La Documentation Française, pp. 10-15.

La première version est téléchargeable sous deux formes de présentation en allant à la fin de cette page. La deuxième version est constituée d'extraits de la première.

Résumé

L’article invite à analyser simultanément les fusions-acquisitions-alliances et le phénomène des séparations d’entreprises, trop souvent ignoré. Il revisite pour ce faire l’histoire de l’industrie automobile depuis la dernière guerre, en distinguant six périodes. Pour chacune d’elle, l’enjeu des regroupements et des séparations d’entreprises est spécifié, afin d’en comprendre la signification. La méthode d’analyse permet de ne pas en donner une interprétation intemporelle. L’article relève que les grandes fusions ou alliances transnationales de la dernière période ont occulté un mouvement de désintégration verticale de plusieurs constructeurs.

Plan

1. Les regroupements et les disparitions de constructeurs automobiles dans l’après guerre
2. Les prises de participation dans les pays en voie de développement durant les années cinquante
3. Les peurs du Marché Commun, le « défi américain » et l’ouverture des pays de l’Est dans les années soixante : consolidations ou regroupements nationaux
4. La crise des années soixante-dix et quatre-vingts : regroupements « défensifs » et séparations forcées
5. La première « bulle spéculative » et son éclatement, l’implosion du bloc soviétique et sa désorganisation : les regroupements « offensifs » et leurs difficultés
6. « Bulle des pays émergents » et crise asiatique, « bulle de la nouvelle économie » et krach boursier : opportunités de prise de contrôle de sociétés asiatiques et affaiblissement des constructeurs américains
Conclusion

Mots-clés

Automobile, fusion, acquisition, alliance, séparation d’entreprises, internationalisation, mondialisation, histoire des entreprises, théorie de la firme, stratégie de profit.

Disciplines concernées

Économie, Gestion, Géographie, Histoire, Science du politique, Sociologie.

Contexte d’écriture

Contribution
à l’évolution du questionnement personnel
à la production scientifique du réseau ou du laboratoire d’appartenance
au débat scientifique national et international
à la diffusion des résultats de la recherche
à la valorisation des résultats de la recherche

Références, commentaires, notes critiques

Pertinence actuelle

Voir aussi

Freyssenet M., “Les processus d’internationalisation de la production de Renault: 1898-1979”, communication à la première journée de travail du GERPISA, 30 mai 1981. Publié dans les Actes du GERPISA, n° 1, 1984, pp 15-49. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 440 Ko.

Sites possibles d’achat ou de commande en ligne des publications papier

http://www.ladocumentationfrancaise.fr

Dates de mise en ligne des textes

2006.04.25,

Date des mises à jour

2006.04.25, 2015.08.23

Fichier attachéTaille
Actes 36, Regroupements et separations.pdf136.75 Ko
Fusions et scissions dans le secteur automobile.pdf172.72 Ko