Dynamiques, contradictions, limites des modèles productifs

✔ Freyssenet M., Critique du concept de « nouveau modèle productif ». Les modèles productifs à l’épreuve des crises, Édition numérique : freyssenet.com, 2011, 308 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Shimizu K., Ce que Toyota n'est plus. Ce que le toyotisme n'a jamais été, version initiale envoyée par les auteurs au journal Le Monde, Édition numérique: freyssenet.com, 2010, 80 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Shimizu K., Ce que Toyota n'est plus. Ce que le toyotisme n'a jamais été, version "rabotée" et corrigée par les auteurs pour publication dans Le Monde. Édition numérique: freyssenet.com, 2010, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Shimizu K., Comment le conte de fées Toyota a volé en éclats. Compromis social et modèle productif sont à reconstruire, Le Monde, 17 février 2010. Version modifiée et publiée par le journal. Édition numérique: freyssenet.com, 2010, 120 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Boyer R., Freyssenet M., Les modèles productifs, Paris, Repères, La Découverte, 2000, 128 p. Version en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Lumen Humanitas, Buenos Aires, Mexico, 2001, 115 p. Version anglaise révisée, Boyer R., Freyssenet M., The productive models. The conditions of profitability, Londres, New York, Palgrave, 2002, 126 p. Version allemande révisée et augmentée, Boyer R., Freyssenet M., Produktionmodelle, Ein e Typologie am Beispiel der Automobilindustrie, Edition Sigma, Berlin, 2003, 160 p. Deuxième publication en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Editorial Fundamentos, Madrid, 2003, 155 p. Version italienne révisée et augmentée., Boyer R., Freyssenet M., Oltre Toyota. I nuovi modelli produttivi, EGEA, Università Bocconi Editore, Milano, 2005, 170 p.

✔ Boyer R., Freyssenet M., Glossaire des notions élaborées pour analyser les trajectoires des firmes et identifier les modèles productifs, GERPISA, Paris, 1999, 19 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 288 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « La crise du modèle sloanien aux États-Unis et l’affirmation de deux nouveaux modèles au Japon, 1967-1973 » , GERPISA, Paris, 1999, 40 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 760 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Non pas un…, mais trois modèles productifs, 1974-1985 », GERPISA, Paris, 40 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 608 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Rien n’est définitif. Tout modèle productif a des limites, 1986-1992 », GERPISA, Paris, 1999, 32 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 600 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., «Les stratégies de profit et les performances des firmes automobiles. Une analyse statistique, 1965-1994», GERPISA, Paris, 60 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 5,4 Mo.

✔ Freyssenet M. (dir.), Un nouveau toyotisme ?, Actes du GERPISA, n°8, novembre 1993, 241 p. Édition numérique, gerpisa.univ-evry.fr, 2001.

✔ Freyssenet M., Du toyotisme réel à un nouveau toyotisme?, Actes du GERPISA, n° 8, novembre 1993, pp. 9-27. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 68 Ko ; freyssenet.com, 2006, 240 Ko.

✔ Freyssenet M. (dir.), Qu’arrive-t-il aux constructeurs japonais ? What is Happening with Japanese Car Makers ?, Avant-propos, Actes du GERPISA, n° 26, mai 1999, 120 p. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 10 Ko; freyssenet.com, 2006, 40 Ko.