Transplantation, hybridation, transformation et renouvellement des modèles productifs

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Mars 1999 (n°130), “Trajectoires des firmes et trajectoires des espaces automobiles: confrontation et hybridation”, (Automobile Firms and Areas Trajectories: Confrontation and Hybridization).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Janvier 1998 (n°119), “Quel Toyota s’implante en France?”, (Exactly Which Toyota is Establishing in France?).

Les Enjeux-Les Echos, avril 2003, n° 190, entretien sur Toyota et les ouvriers français.

Newsweek (édition japonaise), 9 octobre 2002, entretien sur Toyota en Europe.

Bloomberg TV et Les Échos, 26 janvier 2001, entretien sur Toyota en Europe, à l'occasion de l'ouverture de son usine dans le Valenciennois.

✔ Freyssenet M., Shimizu K., Volpato G. (eds), Globalization or Regionalization of American and Asian Car Industry?, London, New York, Palgrave-Macmillan, 2003, 243 p. En anglais par un éditeur anglais en première publication.

✔ Freyssenet M., Shmizu K., Volpato G. (eds), Globalization or Regionalization of European Car Industry?, London, New York, Palgrave-Macmillan, 2003, 275 p. En anglais par un éditeur anglais en première publication.

✔ Freyssenet, M., 日本の生産モデルは存在しなかった, in R・ボワイエ+P-F・スイリ編『脱グローバリズム宣言―パクス・アメリカーナを越えて』山田鋭夫・渡辺純子訳、藤原書店、2002年 (Freyssenet M., "Le modèle productif japonais n'a jamais existé", in Boyer, R., Souyri, P-F, Mondialisation et régulations. Europe et Japon face à la singularité américaine, Édition en japonais par un éditeur japonais , Tokyo : Fujiwara Shoten, 2002, pp 151-178).

✔ Boyer R., Freyssenet M., Les modèles productifs, Paris, Repères, La Découverte, 2000, 128 p. Version en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Lumen Humanitas, Buenos Aires, Mexico, 2001, 115 p. Version anglaise révisée, Boyer R., Freyssenet M., The productive models. The conditions of profitability, Londres, New York, Palgrave, 2002, 126 p. Version allemande révisée et augmentée, Boyer R., Freyssenet M., Produktionmodelle, Ein e Typologie am Beispiel der Automobilindustrie, Edition Sigma, Berlin, 2003, 160 p. Deuxième publication en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Editorial Fundamentos, Madrid, 2003, 155 p. Version italienne révisée et augmentée., Boyer R., Freyssenet M., Oltre Toyota. I nuovi modelli produttivi, EGEA, Università Bocconi Editore, Milano, 2005, 170 p.

✔ Freyssenet M., « L’usine Toyota de Zarate (Province de Buenos Aires, Argentine). Une adaptation locale de l’usine de Tahara n°1 », La Lettre du GERPISA, n°119, janvier 1998, pp 15-18. Édition électronique, http://freyssenet.com/?q=fr/node/365 , 2006, 116 Ko.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Mars 1999 (n°130), “Trajectoires des firmes et trajectoires des espaces automobiles: confrontation et hybridation”, (Automobile Firms and Areas Trajectories: Confrontation and Hybridization).

✔ Boyer R., Freyssenet M., Les transformations des modèles productifs, Sciences Humaines, juin-juillet-août 2000, pp 36-40. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 120 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M. (dir.), Pourquoi les modèles productifs voyagent ? Why travel productive models ?, Avant-propos, Actes du GERPISA, n°24, décembre 1998, 121 p. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 10 Ko; freyssenet.com, 2006, 40 Ko.