Comment se constituent et évoluent une branche d’activité et son espace concurrentiel ?

✔ Freyssenet M., La industria automotriz en la crisis económica y ambiental mundial : lo que esta en juego, Ponencia para la conferencia «Pasado, Presente y Futuro del Automóvil en Castilla y León », Universidad de Valladolid, Valladolid, 19-22 septiembre 2011. Edición numérica : freyssenet.com, 2011, 2,6 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., La industria automotriz en la crisis económica y ambiental mundial : lo que esta en juego, Diapositivas para la presentacion de la ponencia, Conferencia «Pasado, Presente y Futuro del Automóvil en Castilla y León », Universidad de Valladolid, Valladolid, 19-22 septiembre 2011. Edición numérica : freyssenet.com, 2011, 6,1 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., The start of a Second Automobile Revolution. Corporate strategies and public policies, Economia e Politica Industriale - Journal of Industrial and Business Economics, 2011 vol. 38 (2): 69-84.

✔ Freyssenet M., La seconde révolution automobile est en cours ! Trois scénarios en confrontation, Communication, 19ème colloque international du GERPISA, « Est-ce que la seconde révolution automobile est en cours ? » Paris, 8, 9, 10 juin 2011, 9 p. Éditions numériques, gerpisa.org, freyssenet.com, 2011, 168 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., The Second Automobile Revolution is underway! Three scenarios in confrontation, Slides presentation. The 19th GERPISA International Colloquium “Is the Second Automobile Revolution on the way?” Paris, 8, 9, 10 june 2011, 28 slides. Electronic Publishings: gerpisa.org, freyssenet.com, 2011, 1 Mo. ISSN 1776-0941.

✔ Freyssenet M., Présentation avec diapositives : Quelles sorties de crise ? Les configurations possibles du système automobile français, Journée d’étude Syndex, Paris, 1 février 2011. Édition numérique, freyssenet.com, 2011, 2 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Transformation and Choices of European Automobile Industry Post-Global Financial Crisis, DAEHAN Journal of Business, vol 23, n° 5, October 2010, pp 2899-2914. Digital publication, freyssenet.com, 2011, 952 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., L’automobile : d’une crise à l’autre, in Flonneau M., Automobile. Les cartes du désamour, Descartes & Cie, Paris, 2009, pp 50-67. Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 116 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., A Major Battle Is Joined Over the Transition to the Clean Car, Truthout, 6 mars 2009. Electronic publications: truth-out.org, 2009; freyssenet.com, 2011, 104 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Boyer R., Freyssenet M., Les modèles productifs, Paris, Repères, La Découverte, 2000, 128 p. Version en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Lumen Humanitas, Buenos Aires, Mexico, 2001, 115 p. Version anglaise révisée, Boyer R., Freyssenet M., The productive models. The conditions of profitability, Londres, New York, Palgrave, 2002, 126 p. Version allemande révisée et augmentée, Boyer R., Freyssenet M., Produktionmodelle, Ein e Typologie am Beispiel der Automobilindustrie, Edition Sigma, Berlin, 2003, 160 p. Deuxième publication en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Editorial Fundamentos, Madrid, 2003, 155 p. Version italienne révisée et augmentée., Boyer R., Freyssenet M., Oltre Toyota. I nuovi modelli produttivi, EGEA, Università Bocconi Editore, Milano, 2005, 170 p.

✔ Freyssenet M., Un ou plusieurs modèles industriels ?, in Freyssenet M., Mair A., Shimizu K., Volpato G. (dir.), Quel modèle productif? Trajectoires et modèles industriels des constructeurs automobiles mondiaux, La Découverte, Paris, 2000, pp 19-66. Éditions numériques, freyssenet.com, 2007, 636 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Mair A., Shimizu K., Volpato G. (eds), One Best Way? The Trajectories and Industrial Models of World Automobile Producers, Oxford, Oxford University Press, 1998, 476 p. En anglais par un éditeur anglais en première publication.

Freyssenet M., “Intersecting Trajectories and Models Change”, ibidem, pp. 8-48, in Freyssenet M., Mair A., Shimizu K., Volpato G. (eds), One Best Way? The Trajectories and Industrial Models of World Automobile Producers, Oxford. Oxford University Press, 1998, pp 1-7. En anglais par un éditeur anglais en première publication.

✔ Freyssenet M., La sidérurgie française. 1945-1979. Histoire d’une faillite, Paris, Savelli, 1979, 241 p.

Freyssenet M., Omnes C., La crise de la sidérurgie française, Paris, Hatier, 1983, 80 p.

Freyssenet M., “Crise de la sidérurgie lorraine et échec de la diversification industrielle”, Archivio di studi urbani e regionali, Milan, Franco Angeli Editore, n° 16, 1983, pp 67-81. En français par une revue italienne en première publication.

Freyssenet M., Imbert F., “Capital sidérurgique et classe ouvrière en Lorraine. Données statistiques. 1945-1975”, Paris, CSU, 1976, 350 p.

Freyssenet M., Imbert F., “La centralisation du capital dans la sidérurgie: 1945-1975”, Paris, CSU, 1975, 108 p.

L’Express, 27 août 1998, entretien pour un dossier sur un siècle d’automobile, intitulé “Le roman de la bagnole”, pp 50-60.