Les modèles nationaux

✔ Freyssenet M., Présentation avec diapositives. Les conditions de la réindustrialisation de la France. Stratégies de profit des firmes et mode de croissance national. Lasaire, La Tribune-Le Progrès: "Les voies de la réindustrialisation nationale et locale", Forum du Technopole, Saint-Etienne, 28 Mars 2013. Édition numérique : freyssenet.com, 2013, 177 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., La « montée en gamme » : un consensus aveugle ? Confusions et méprises. Lasaire, La Tribune-Le Progrès: "Les voies de la réindustrialisation nationale et locale", Forum du Technopole, Saint-Etienne, 28 Mars 2013. Édition numérique : freyssenet.com, 2013, 83 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Las empresas automotrices, ante el reto de reconstruir su modelo industrial, Commercio exterior, edición numérica, texto íntegro en: http://www.revistacomercioexterior.com/secciones/investigaciones.php . Edición numérica, freyssenet.com, 2010, 559 ko, ISSN 7116-0941.En espagnol par une revue mexicaine.

✔ Freyssenet M., Stratégies et modèles nationaux de croissance. Proposition d’une démarche et esquisse d’un schéma d’analyse, Revue de la Régulation. Capitalisme, Institutions, Pouvoirs, n° 3 / 4, 2008, 21 p. Éditions numériques : regulation.revues.org, 288 Ko ; freyssenet.com, 2008, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., « Trajectoires nationales et trajectoires de firmes. Esquisse d’un schéma d’analyse » Actes du GERPISA, octobre 2005, n°38, pp 25-62. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2005; freyssenet.com, 2006, 824 Ko. Autre publication: ✔ Freyssenet M., « Trajectoires nationales et trajectoires de firmes. Esquisse d’un schéma d’analyse », in Y Lung (dir.) Actes de la Treizième Rencontre Internationale du GERPISA, « Organisation productive, relation salariale, financiarisation : les spécificités de l’industrie automobile », 16-17 juin 2005, Ministère de la Recherche, Paris, Cederom. Édition numériques: gerpisa.univ-evry.fr, 2005; freyssenet.com, 2006, 824 Ko.

✔ Freyssenet, M., « Le capitalisme français et la diversité des modèles productifs », conférence au 1er Congrès de l’Association Française de Sociologie, Université Paris XIII, Villetaneuse, 18-20 Février 2004. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 192 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Entre innovations historiques et contraintes structurelles : éléments d'une théorie des modèles productifs » Couverture Orange, CEPREMAP, n°2002-05, avril 2002, pp 1-85. Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 1,3 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Boyer R., Freyssenet M., Les modèles productifs, Paris, Repères, La Découverte, 2000, 128 p. Version en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Lumen Humanitas, Buenos Aires, Mexico, 2001, 115 p. Version anglaise révisée, Boyer R., Freyssenet M., The productive models. The conditions of profitability, Londres, New York, Palgrave, 2002, 126 p. Version allemande révisée et augmentée, Boyer R., Freyssenet M., Produktionmodelle, Ein e Typologie am Beispiel der Automobilindustrie, Edition Sigma, Berlin, 2003, 160 p. Deuxième publication en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Editorial Fundamentos, Madrid, 2003, 155 p. Version italienne révisée et augmentée., Boyer R., Freyssenet M., Oltre Toyota. I nuovi modelli produttivi, EGEA, Università Bocconi Editore, Milano, 2005, 170 p.

✔ Freyssenet M., « Explorer les liens macro-micro en ré-interrogeant les notions de modèle productif et de mode de croissance », in Freyssenet, M., Lung, Y. (dir.), Actes de la Douzième Rencontre Internationale du GERPISA, « Analysing the Variety of Capitalism and the Diversity of Productive Models », 9-11 juin 2004, Ministère de la Recherche, Paris, Cédérom.

✔ Freyssenet M., "Explorer les liens macro-micro en ré-interrogeant les notions de modes de croissance", Douzième Rencontre Internationale du GERPISA, « Analysing the Variety of Capitalism and the Diversity of Productive Models », 9-11 juin 2004, Ministère de la Recherche, Paris, 27 diapositives.

✔ Freyssenet M., "Exploring the macro-micro links, re-interrogationg the notion of 'growth mode", Douzième Rencontre Internationale du GERPISA, « Analysing the Variety of Capitalism and the Diversity of Productive Models », 9-11 juin 2004, Ministère de la Recherche, Paris, 28 diapositives.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Novembre 2004 (n°179), version anglaise « To pursue the macro-micro links analysis,discussing he both notions : "growth mode" and "productive model", pp 2-6.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Septembte-octobre 2004 (n°178), « Poursuivre l’exploration des relations macro-micro en ré-interrogeant les notions de « mode de croissance » et de « modèle productif », pp 2-6.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Synthèse des travaux du GERPISA, 1993-1999 », avec version anglaise "The World that Changed the Machine. Synthesis of GERPISA Research programs, 1993-1999", Actes du GERPISA, n°31, avril 2001, pp 7-71. Publié dans une revue allemande en anglais sous le titre "A New Approach of Productive Models. The World That Changed the Machine", Industrielle Beziehungen, 2000/4, pp 385-412. Édition brésilienne, en portugais : "O Mundo que Mudou a Maquina. Syntese dos trabalhos do GERPISA, 1993-1999", Nexos econômicos, vol II, n°1, Outobro de 2000, pp 15-47. Version espagnole : "El mundo que cambia la maquina. Une nuevo esquema de analysis de la industria automovil", Sociologia del Trabajo, n° 41, fev 2001, pp 3-44. Édition italienne, en français : "Le monde qui a changé la machine. Un schéma d'analyse des modèles productifs", Economia e Politica Industriale, n°110, juin 2001, pp 33-68. Version japonaise : "Le monde qui a changé la machine: un nouveau schéma d'analyse de l'industrie automobile" (en japonais), Keizai Seminar, n°562, nov 2001, pp 62-68 (1ère partie), n°563, déc 2001, pp 58-65 (2ème partie), n°564, janv 2002, pp 54-59 (3ème partie).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Juin 2000 (n° 143), “Les modes de croissance et de distribution du revenu national qui ont rendu viable la stratégie de profit ‘innovation et flexibilité’, le modèle ‘hondien’ qui la mise en œuvre ”, (The National Income Growth and Distribution Modes that were in Favour to ‘Innovation and Flexibility’ Profit Strategy, the ‘Hondian’ Model that Implemened It).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Mai 2000 (n°142), “Le monde qui a changé la machine : un nouveau schéma d’analyse de l’industrie automobile ”, (The World that Changed the Machine : A New Approach for Automobile Industry). “Les modes de croissance et de distribution du revenu nationalement coordonné et modérément hiérarchisée, les stratégies de ‘volume’, de ‘volume et diversité’ et de ‘réduction permanente des coûts à volume constant’, les modèles fordien, sloanien et toyotien ”, (Income Growth and Distribution Modes within a Nationally Coordinated and Moderately Hierarchized Distribution, ‘Volume’, ‘Volume and Diversity’ and ‘Permanent Cost Reduction at Constant Volume’ Profit Strategies, the ‘Fordian’, Sloanian’ and ‘Toyotan ‘ Models).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Avril 2000 (n°141), “ Le mode de croissance ‘concurrencé-concurrentiel’, la stratégie de profit ‘diversité et flexibilité’, les modèles ‘ taylorien’ et ‘woollardien’ ”, (‘Competed-Competitive’ Income Growth and Distribution Mode, the ‘Diversity and Flexibility’ Profit Strategy, the ‘Taylorian’ and ‘Woollardian’ Models).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Mars 1999 (n°130), “Trajectoires des firmes et trajectoires des espaces automobiles: confrontation et hybridation”, (Automobile Firms and Areas Trajectories: Confrontation and Hybridization).

✔ Freyssenet M. (dir.), Pourquoi les modèles productifs voyagent ? Why travel productive models ?, Avant-propos, Actes du GERPISA, n°24, décembre 1998, 121 p. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 10 Ko; freyssenet.com, 2006, 40 Ko.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Décembre 1998 (n°127), “La croissance ne vient pas comme le beau temps après la pluie”, (Growth Doesn’t Just Simply Emerge Like the Sun After a Storm).

✔ Freyssenet M., “ Travail et emploi en France depuis cinquante ans”, version initiale non écourtée de Freyssenet M., “Emploi et travail. Grandes tendances”, L’état de la France 1997-1998, Paris, La Découverte, 1997, pp 129-137. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 200 Ko. Réédition actualisée, ✔ Freyssenet M., “Travail et emploi. Grandes tendances”, in L’état de la France 1998-1999, Paris, La Découverte, 1998, pp 112-118. ✔ Réédition actualisée, Freyssenet M., “Travail et emploi. Grandes tendances”, in L’état de la France 1999-2000, Paris, La Découverte, 1999, pp 102-108. ✔ Réédition actualisée sous un nouveau titre : Freyssenet M., "Travail et société: Grandes tendances", in L'état de la France, 2000-2001, Paris, La Découverte, 2000, pp 82-89.

✔ Freyssenet M., "Travail et Société: Grandes tendances", version initiale, entièrement nouvelle, non écourtée de Freyssenet M., "Travail et Société: Grandes tendances" (article entièrement revu), in L'état de la France, 2001-2002, Paris, La Découverte, 2001, pp 90-96. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 100 Ko. Réédition avec actualisation ✔ Freyssenet M., "Travail: Grandes tendances", in L'état de la France, Société, Culture, Économie, Politique, 2002, Paris, La Découverte, 2002, pp 110-116. Réédition avec actualisation ✔ Freyssenet M., "Travail: Grandes tendances", in L'état de la France, Société, Culture, Économie, Politique, 2003, Paris, La Découverte, 2003, pp 97-103.

✔ Freyssenet M., "Travail et Société: Grandes tendances", version initiale, partiellement nouvelle et non écourtée de Freyssenet M., « Travail et Société : Grandes tendances », in L’état de la France, Société, Culture, Économie, Politique, 2004, Paris : La Découverte, 2004, pp 100-106. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 100 Ko. Réédition avec actualisation : ✔ Freyssenet M., « Travail : Grandes tendances », in L’état de la France 2005-2006, Paris : La Découverte, 2005-2006, pp 72-78.

✔ Freyssenet, M., Fin de la japonisation ?, version initiale plus longue de ✔ Freyssenet, M., La thèse de la création par les firmes japonaises du modèle productif du XXIe siècle est contestable, in L'état du Monde 1999, La Découverte, Paris, 1998, pp. 54-59. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 120 Ko.

✔ Freyssenet M., « Il n’y a jamais eu de modèle productif japonais », version initiale plus longue et sous un titre différent de Freyssenet M., "Le Japon n'est plus considéré comme l'unique creuset du modèle productif de demain", in Cordelier S. (dir.), 80 idées-forces pour entrer dans le 21ème siècle. Le nouvel état du monde, La Découverte, Paris, 1999, pp 122-124. Éditions numériques, freyssenet.com, 2006, 80 Ko.

✔ Freyssenet M., "Le Japon n'est plus considéré comme l'unique creuset du modèle productif de demain", in Cordelier S. (dir.), 80 idées-forces pour entrer dans le 21ème siècle. Le nouvel état du monde, La Découverte, Paris, 1999, pp 122-124. Édition portugaise, Campo das Letras, Porto, 2000. Édition grecque, Editions Pataki, 2001. Deuxième édition actualisée, ✔ Freyssenet, M. "Le Japon n'est plus considéré comme l'unique creuset du modèle productif de demain", in Le nouvel état du monde. Les idées-force pour comprendre les nouveaux enjeux internationaux, Cordellier, S. (dir.), La Découverte, Paris, 2002, pp 188-190. Édition chinoise : iFront, Taïwan, 2003.

✔ Freyssenet, M., "Le modèle productif japonais n'a jamais existé", version initiale plus longue de ✔ Freyssenet, M., "Le modèle productif japonais n'a jamais existé", in Boyer, R., Souyri, P-F, Mondialisation et régulations. Europe et Japon face à la singularité américaine, La Découverte, Paris, 2001, pp 97-115. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 200 Ko. Édition en japonais par un éditeur japonais, Freyssenet, M., "Le modèle productif japonais n'a jamais existé", in Boyer, R., Souyri, P-F, Mondialisation et régulations. Europe et Japon face à la singularité américaine, , Tokyo : Fujiwara Shoten, 2002, pp 151-178.

✔ Freyssenet M., “Le Japon va mal, Toyota et Honda vont bien”, éditorial, La Lettre du GERPISA, Janvier 1999, n°128. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 80 Ko.

✔ Freyssenet M., “Japan is in a crisis, Toyota and Honda are doing fine”, leading article, La Lettre du GERPISA, January 1999, n°128. Digital publication, freyssenet.com, 2006, 80 Ko.

Freyssenet M., Hirata H., “Mudanças technologicas e participao dos trabalhadores: os circulos de qualidade no Japao”, Revista de Administracao de Empresas, Rio de Janeiro, vol. 25, n° 3, Juillet-Septembre 1986, pp 5-23. En portugais par une revue brésilienne en première publication.

✔ Freyssenet M., “L’implication des salariés japonais”, in Cahiers du GERTTD-EM, “La place du système d’emploi et des relations industrielles dans la dynamique de l’économie japonais”, Octobre 1991, 5 p, Actes du Séminaire international organisé par la DG 5 des CCEE, GERTTD-Paris 7 et le CEPREMAP, 25 juin 1991. Deuxième publication : Freyssenet M., “L’implication des salariés japonais”, Henri Nadel (dir.), Emploi et Relations Professionnelles au Japon, L’Harmattan, Paris, 1994, pp 101-104. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, Ko. Troisième publication dans une revue japonaise, 1996, référence non communiquée. Quatrième publication : Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 96 Ko.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Février 1998 (n°120),
“Que peuvent faire maintenant les constructeurs coréens?”, (What is the Next Step for Korean Carmakers?).

Freyssenet M., Freyssinet J., Linhart D., “La modernisation des entreprises en France et en Russie. Approche comparative des formes de gestion de l’emploi, de l’innovation technologique et des conflits du travail. Trois expériences de coopération scientifique en situation de crise”, CSU, Paris, 1994, 85 p.

La Nacion, 15 novembre 2001, quotidien argentin, entretien sur l'avenir de l'industrie automobile en Argentine.