Immatriculations de véhicules automobiles électriques neufs en Europe par modèle, 2010-2018

Référence

Freyssenet M., Immatriculations de véhicules automobiles électriques neufs en Europe par modèle, catégorie, type de motorisation, marque et constructeur, 2010-2018. Document d’enquête. Édition numérique, freyssenet.com, 2017 et mises à jour, 59 Ko. ISSN 7116 0941.

Le fichier est téléchargeable en allant à la fin de cette page.

Recherche à l’origine

La deuxième révolution automobile

Présentation des tableaux et des graphiques

But

Diffusion du véhicule électrique selon les pays

Contenu

Immatriculations de véhicules automobiles neufs électriques,
- par modèle, marque et constructeur,
- par catégorie : véhicules particuliers (VP) et petits véhicules utilitaires (PVU)
- par type de motorisation : batterie seulement (Battery Electric Vehicle), hybride rechar-geable (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
- Dans l’Union Européenne (28 pays) + Norvège et Suisse

Définitions

Livraisons, immatriculations, ventes automobiles: définition

Continent, région, groupe de pays, pays: définition et délimitation

Freyssenet M., Classement des véhicules par catégorie de véhicule, segment de marché, plate-forme, modèle, génération et restylage, version

Sont considérés comme des véhicules électriques les véhicules propulsés uniquement par l’énergie stockée dans une batterie, les véhicules hybrides rechargeables, c’est-à-dire les véhicules à batterie rechargée par un moteur thermique après épuisement de sa charge ini-tiale, et les véhicules à pile à combustible (hydrogène). Sont exclus les véhicule hybrides, c’est-à-dire les véhicules dont la batterie est utilisée pour stocker l’énergie dissipée par le fonctionnement du véhicule et pour propulser le véhicules pendant quelques kilomètres.

Les acronymes anglais consacrés sont BEV (battery electric vehicle), PHEV (plug-in hy-brid electric vehicle) et FCEV (fuel cell electric vehicle).

Sources et modalités d’élaboration des tableaux

L’Association des Constructeurs Européens de l’Automobile (ACEA) fournit les immatri-culations par motorisation alternatives pour les pays de l’Union Européenne, mais elle se limite aux véhicules particuliers et ne dit rien des ventes par constructeur et modèle vendu. On trouve les informations manquantes dans la base de données de l’EAFO (European Al-ternative Fuels Observatory), complétées par les immatriculations des Bus et des véhicules trois roues ou à vitesse limitée.

Les statistiques produites ne sont toutefois pas exemptes d’imprécisions et d’insuffisances. Les imprécisions concernent la distinction hybride-hybride rechargeable et la définition des PVU.

Le Centre de Recherche Conjointe de la Commission Européenne a effectué un travail dé-taillé de rectification des chiffres pour les années 2010 à 2014 au cours desquelles la dis-tinction hybride-hybride rechargeable n’était pas clairement faite (Voir : Electric vehicles in the EU from 2010 to 2014 - is full scale commercialisation near?). Ce sont ceux qui sont utilisés dans les tableaux du document.

L’autre imprécision a un impact marginal pour l’instant, mais pourrait devenir gênante. Sont normalement classés parmi les PVU, les véhicules particuliers à usage commercial, bénéficiant donc d’un statut fiscal particulier. C’est ainsi qu’une Zoé ou une Fluence ZE peut être VP ou PVU selon qu’elle est déclarée à usage commercial ou non. Certaines sources oublient purement et simplement de comptabiliser les véhicules particuliers à usage commercial, aussi bien dans la catégorie Véhicules Particuliers que dans la catégorie Petit Véhicule Utilitaire.

La plupart des sources donnant les immatriculations par modèle se limitent aux modèles les plus vendus, les autres étant regroupés dans une catégorie « Autres » dont la totalisation varie d’une source à l’autre.

Les tableaux que l’on trouvera dans le fichier attaché résultent d’une tentative de mise en cohérence des données actuellement accessibles au public, produites par plusieurs sources. Ils seront complétés, autant qu’il sera possible, au fur et à mesure de la publication de don-nées anciennes ou nouvelles.

Nature et qualité de l’information

En Europe, ce sont les immatriculations des véhicules neufs qui sont fournies.

Commentaires

Disciplines concernées

Économie, Gestion, Géographie, Histoire, Science du politique, Sociologie, Statistique

Voir aussi

Sites des principales sources

http://www.eafo.eu/vehicle-statistics
www.acea.be
https://www.iea.org
http://www.theicct.org/
https://ec.europa.eu/jrc/en/publication/eur-scientific-and-technical-research-reports/electric-vehicles-eu-2010-2014-full-scale-commercialisation-near
http://www.avere-france.org/Site/Category/?arborescence_id=143
http://ev-sales.blogspot.fr/
http://electricdrive.org/
http://bestsellingcarsblog.com

Date de mise en ligne du document

2017.09.19

Dates des mises à jour

2018.01.29, 2018.02.05, 2019.01.28

Fichier attachéTaille
* Europe EV models sales-1.xlsx59.05 Ko