Crises: firmes, secteurs et territoires

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✔ Freyssenet M., La « montée en gamme » : un consensus aveugle ? Confusions et méprises. Lasaire, La Tribune-Le Progrès: "Les voies de la réindustrialisation nationale et locale", Forum du Technopole, Saint-Etienne, 28 Mars 2013. Édition numérique : freyssenet.com, 2013, 83 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., PSA, Renault : où est l’erreur, Le Monde daté du 19 janvier 2013, Éditions numériques, lemonde.fr, 2013, 104 Ko ; freyssenet.com, 2013, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., ¿Cómo se construyen la competitividad de las empresas y el atractivo de los territorios?, Seminario-taller y ciclo de conferencias: "Nuevas estrategias de la industria automotriz en la crisis », Facultad de Contaduría y Administración, Instituto de Investigaciones Económicas, UNAM, 2012.04.30 y 2012.05.02-03, México Edición numérica, freyssenet.com, 2012, 172 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Presentación con diapositivas ¿Cómo se construyen la competitividad de las empresas y el atractivo de los territorios?, Seminario-taller y ciclo de conferencias: "Nuevas estrategias de la industria automotriz en la crisis », Facultad de Contaduría y Administración, Instituto de Investigaciones Económicas, UNAM, 2012.04.30 y 2012.05.02-03, México Edición numérica, freyssenet.com, 2012, 653 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., ¿Cómo construir la competitividad de las empresas y el atractivo de los territorios?, Conferencia magistral, Primer coloquio internacional « Globalización y territorios: impactos y respuestas en las ciudades”, 26 y 27 de abril 2012, El Colegio de Sonora, Hermosillo, México. Edición numérica : freyssenet.com, 2012, 156 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Diapositivas de la conferencia ¿Cómo construir la competitividad de las empresas y el atractivo de los territorios?, Conferencia magistral, Primer coloquio internacional « Globalización y territorios: impactos y respuestas en las ciudades”, 26 y 27 de abril 2012, El Colegio de Sonora, Hermosillo, México. Edición numérica : freyssenet.com, 2012, 581 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jetin B., The deregulation of employment and finance. The Big Three in crisis, GERPISA, Paris, 2010, 19 p. Digital publication, freyssenet.com, 2011, 704 ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., La industria automotriz en la crisis económica y ambiental mundial : lo que esta en juego, Ponencia para la conferencia «Pasado, Presente y Futuro del Automóvil en Castilla y León », Universidad de Valladolid, Valladolid, 19-22 septiembre 2011. Edición numérica : freyssenet.com, 2011, 2,6 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., La industria automotriz en la crisis económica y ambiental mundial : lo que esta en juego, Diapositivas para la presentacion de la ponencia, Conferencia «Pasado, Presente y Futuro del Automóvil en Castilla y León », Universidad de Valladolid, Valladolid, 19-22 septiembre 2011. Edición numérica : freyssenet.com, 2011, 6,1 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Critique du concept de « nouveau modèle productif ». Les modèles productifs à l’épreuve des crises, Édition numérique : freyssenet.com, 2011, 308 Ko, ISSN 7116-0941.

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✔ Freyssenet M., Jetin B., Conséquence de la crise financière ou crise d’une forme de capitalisme : La faillite des Big Three, Forum de la Régulation 2009, 1-2 décembre 2009, Paris, 17 p. Éditions numériques, web.upmf-grenoble.fr/regulation/Forum, 2009; freyssenet.com, 2009, 1,8 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jetin B., Présentation avec diapositivesConséquence de la crise financière ou crise d’une forme de capitalisme : La faillite des Big Three, Forum de la Régulation 2009, 1-2 décembre 2009, Paris, 17 p. Éditions numériques, web.upmf-grenoble.fr/regulation/Forum, 2009; freyssenet.com, 2009, 2,4 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., L’automobile : d’une crise à l’autre, in Flonneau M., Automobile. Les cartes du désamour, Descartes & Cie, Paris, 2009, pp 50-67. Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 116 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., The unsustainability of the « new economy » and the automobile crisis, Introductory debate about the automobile crisis, 17th GERPISA international colloquium » Sustainable Development in the Automobile Industry: Changing Landscapes and Actors, 17-19 june 2009, Paris. Digital publication, freyssenet.com, 2007, 200 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., D’une crise à l’autre, pour les comprendre, in Jullien B. (ed.), Proceedings of 17th GERPISA international colloquium « Sustainable Development in the Automobile Industry: Changing Landscapes and Actors », 17-19 june 2009, Paris, Éditions numériques, gerpisa.univ.fr, 2009, 220 Ko ; freyssenet.com, 2009, 220 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jetin B., Crise financière ou crise d’un modèle de capitalisme ? Les enseignements de la crise des Big Three, in Jullien B. (dir.), Actes du 17ème colloque international du GERPISA « Sustainable Development in the Automobile Industry: Changing Landscapes and Actors », 17-19 juin 2009, Paris, Éditions numériques, www.gerpisa.univ-evry.fr, 2009,; freyssenet.com, 2009, 1,3 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., L’automobile : d’une crise à l’autre, Colloque international : « Généalogies de l’anti-automobilisme. L’espace de l’ ‘automobile citoyenne’, entre logique industrielle, critiques légitimes et ‘autophobie’ », 4 juin 2009, Paris, Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 108 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Présentation diapositives. L’automobile : d’une crise à l’autre, Colloque international : « Généalogies de l’anti-automobilisme. L’espace de l’ ‘automobile citoyenne’, entre logique industrielle, critiques légitimes et ‘autophobie’ », 4 juin 2009, Paris. Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 8,3 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jetin B., L’économie réelle dans la tourmente. L’impact de la crise sur l’industrie automobile est-il seulement un problème conjoncturel? Le cas des Big Three, Institut français de Budapest, 29 avril 2009, cycle de conférences « De la crise financière à la crise économique, les enjeux d’un nouveau mode de régulation », Édition numériques, freyssenet.com, 2009, 1,6 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jetin B., Présentation dia. L’économie réelle dans la tourmente. L’impact de la crise sur l’industrie automobile est-il seulement un problème conjoncturel? Le cas des Big Three, Institut français de Budapest, 29 avril 2009, cycle de conférences « De la crise financière à la crise économique, les enjeux d’un nouveau mode de régulation », Édition numériques, freyssenet.com, 2009, 12,8 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jullien B., L’automobile : une industrie en bout de course… ?, Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 40 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Une bataille capitale s'engage avec la transition vers la voiture propre, Le Monde 6 mars 2009, Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 96 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., A Major Battle Is Joined Over the Transition to the Clean Car, Truthout, 6 mars 2009. Electronic publications: truth-out.org, 2009; freyssenet.com, 2011, 104 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jetin B., Le 11 septembre de l'auto, Libération, 18 décembre 2008. Édition numérique : freyssenet.com, 2008, 92 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jetin B., Big Three : le piège de la « libéralisation » salariale et financière se referme, La Lettre du GERPISA, n° 198, january-march 2009, pp 9-14. Digital publications : freyssenet.com, 2008, 100 Ko, ISSN 7116-0941; gerpisa.univ-evry.fr, 2009.

✔ Freyssenet M., The trap of wage and finance ‘liberalisation’ closes in on the Automotive Big Three. La Lettre du GERPISA, n° 198, january-march 2009, pp 9-14. Digital publications : freyssenet.com, 2008, 100 Ko, ISSN 7116-0941; gerpisa.univ-evry.fr, 2009.

✔ Freyssenet M.(ed.) The Seond Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century, Basingstoke and New York: Palgrave Macmillan, 2009, 468 p.

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✔ Boyer R., Freyssenet M.,« General Motors et Chrysler surpassent Ford… en inventant de nouvelles stratégies de profit et de nouveaux systèmes de production, 1920-1939 », GERPISA, 1999, 31 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 500 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « La diversité des modes de croissance nationaux de l’après-guerre et les stratégies de profit poursuivies par les constructeurs automobiles, 1945-1974 », GERPISA, 1999, 42 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 550 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M.« Le modèle sloanien a-t-il été le one best way des Trente Glorieuses », GERPISA, Paris, 1999, 52 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 660 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « La crise du modèle sloanien aux Etats-Unis et l’affirmation de deux nouveaux modèles au Japon, 1967-1973 » , GERPISA, Paris, 1999, 40 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 760 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Non pas un…, mais trois modèles productifs, 1974-1985 », GERPISA, Paris, 40 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 608 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Rien n’est définitif. Tout modèle productif a des limites, 1986-1992 », GERPISA, Paris, 1999, 32 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 600 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Le tournant des années 90. Feu l’irrésistible japonisation des firmes. L’offensive libérale », GERPISA, Paris, 1999, 54 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 1,5 Mo.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Les théories ne s’usent que si l’on s’en sert… Un peu de prospective», GERPISA, Paris, 1999, 44 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 3,2 Mo.

✔ Freyssenet M. (dir.), Qu’arrive-t-il aux constructeurs japonais ? What is Happening with Japanese Car Makers ?, Avant-propos, Actes du GERPISA, n° 26, mai 1999, 120 p. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 10 Ko; freyssenet.com, 2006, 40 Ko.

✔ Freyssenet M., En attendant le plan Ghosn, comment peut-on qualifier les difficultés de Renault ?, entretien réalisé le 7 février 2006 par Auto Moto, finalement non publié. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

Channel Four, 11 avril 2000, Le redressement de Renault et la faillite de Rover, interview devant l'île Seguin.