Conception des rames de métro parisien MF 88 et MP 89 et organisation de leur maintenance

Référence du texte

Freyssenet M., Conception des rames de métro parisien MF 88 et MP 89 et organisation de leur maintenance, CSU, Paris, 1992, 16 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2015, 70 Ko, ISSN 7116-0941.

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Résumé

La recherche, synthétisée ici, visait tout d’abord à suivre la conception d’une part du MF88 et du MP89 et d’autre part l’organisation de leur maintenance. Il s’agissait ensuite d’en analyser les principes et les présupposés, d’en apprécier la compatibilité, et d’en discuter avec les différents concepteurs. Enfin, notre travail ambitionnait de voir avec ces derniers, si nécessaire, quels pourraient être les principes et les caractéristiques techniques et organisationnelles répondant conjointement et d’une manière cohérente aux objectifs économiques et sociaux initiaux.

Plan

Introduction

1. Deux voies

2. Les nouveautés techniques, les principes qui les inspirent et leurs conséquences sur le travail de maintenance
2.1. Les révisions générales
2.2. Les réparations
2.3. La maintenance préventive (hors révisions)
2.4. La maintenance curative
2.4.1. L'électronisation
2.4.2. La numérisation
2.4.3. L'échange standard
2.4.4. L'enregistrement des anomalies et l'identification automatique des éléments défaillants
Les infos de type 1
Les infos de type 2
Les infos de type 3
Les infos de type 4
2.4.5. Les limites de validité du système informatisé d'enregistrement des anomalies et d'identification automatique des équipements défaillants
2.4.6. Les conclusions tirées des évolutions précédentes en matière de maintenance

3. L'organisation prévue de la maintenance
3.1. L'atelier auprès
3.2. L'atelier au loin

4. Les objectifs initiaux seront-ils atteints?
4.1. Le rapprochement de la fiabilisation de l'entretien courant
4.2. La déspécialisation des lieux
4.3. La poly-activité des agents
4.4. Les infos de type 3 et 4

5. Comment retrouver le deuxième scenario?

Mots-clés

Métro parisien, conception des trains, organisation de la maintenance, MF 88, MP 89, Régie publique

Disciplines concernées

Anthropologie, Économie, Ergonomie, Gestion, Histoire des Sciences et des Techniques, Sciences cognitives, Science de l’ingénieur, Science du politique, Sociologie

Contexte d’écriture

Contribution
à l’évolution du questionnement personnel
à la production scientifique du réseau ou du laboratoire d’appartenance
au débat scientifique national et international
à la diffusion des résultats de la recherche
à la valorisation des résultats de la recherche

Références, commentaires, notes critiques
en cours de recension

compte-rendu
note critique
notice bibliographique
commentaire
quelques citations

Pertinence actuelle

Voir aussi

✔ Charron E., Freyssenet M., Imbert F., Conception des équipements et travail de maintenance, Cahiers de Recherche du GIP Mutations Industrielles, n°30, mai 1989, 72 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 2,6 Mo.

✔ Charron E., Freysssenet M., Les outils-tests et la conception des nouveaux matériels roulants (Réseau ferré de la RATP), GIP « Mutations Industrielles ». Édition numérique : freyssenet.com, 2007, 400 Ko.

Date de la mise en ligne de l’article

2015.08.12

Dates des mises à jour

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