Renault et PSA poursuivent des stratégies incohérentes

Référence de l’entretien

Freyssenet M., Renault et PSA poursuivent des stratégies incohérentes, L’Humanité, 7 février 2013. Édition numérique : freyssenet.com, 2013, 1,3 Mo, ISSN 7116-0941.

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Questions

1. Selon le discours dominant, la crise de l’automobile tiendrait surtout à un manque de compétitivité des groupes PSA et Renault. Mais ne faut-il pas d’abord y voir la conséquence des politiques d’austérité en France et en Europe ?

2. À entendre les dirigeants de PSA et Renault, la solution à la crise tiendrait, pour l’essentiel, dans une baisse du coût du travail. Vous, exemple allemand de Volkswagen à l’appui, vous estimez en substance que là n’est pas le problème…

3. Qu’en est-il de la stratégie de Renault ?

4. Vous soulignez le fait que Volkswagen a conclu un accord avec les syndicats allemands préservant emploi et salaires – au contraire de ce que font Renault et PSA aujourd’hui –, et que cela a été un facteur de stimulation pour l’innovation.

Mots-clés

Industrie automobile, PSA, Renault, Volkswagen compétitvité, stratégie de profit, compromis social

Disciplines concernées

Économie, Gestion, Histoire, Science de l’ingénieur, Science du politique, Sociologie

Contexte d’écriture

Contribution
à l’évolution du questionnement personnel
à la production scientifique du réseau ou du laboratoire d’appartenance
au débat scientifique national et international
à la diffusion des résultats de la recherche
à la valorisation des résultats de la recherche

Références, commentaires, notes critiques
en cours de recension

compte-rendu
note critique
notice bibliographique
commentaire
quelques citations

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Date de la mise en ligne de l’article

2013.06.15

Dates des mises à jour

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