How the productive models are transformed?

✔ Freyssenet M., Critique du concept de « nouveau modèle productif ». Les modèles productifs à l’épreuve des crises, Édition numérique : freyssenet.com, 2011, 308 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Shimizu K., Ce que Toyota n'est plus. Ce que le toyotisme n'a jamais été, version initiale envoyée par les auteurs au journal Le Monde, Édition numérique: freyssenet.com, 2010, 80 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Shimizu K., Ce que Toyota n'est plus. Ce que le toyotisme n'a jamais été, version "rabotée" et corrigée par les auteurs pour publication dans Le Monde. Édition numérique: freyssenet.com, 2010, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Shimizu K., Comment le conte de fées Toyota a volé en éclats. Compromis social et modèle productif sont à reconstruire, Le Monde, 17 février 2010. Version modifiée et publiée par le journal. Édition numérique: freyssenet.com, 2010, 120 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Boyer R., Freyssenet M., Les transformations des modèles productifs, Sciences Humaines, juin-juillet-août 2000, pp 36-40. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 120 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine. Synthèse des travaux du GERPISA, 1993-1999", in Freyssenet, M., Lung, Y. (dir.), Actes de la Huitième Rencontre Internationale du GERPISA, 8-10 juin 2000, palais du Luxembourg, Paris "Le monde qui a changé la machine. Perspective pour l'industrie automobile au début du XXIème siècle", Cédérom. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003; freyssenet.com, 2006, 650 ko. Version en anglais Boyer R., Freyssenet M. « The World that Changed the Machine. Synthesis of Research Programs, 1993-1999 », ibidem. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003; freyssenet.com, 2006, 650 ko. Deuxième publication dans une revue allemande avec texte en anglais, Boyer R., Freyssenet M., "A New Approach of Productive Models. The World That Changed the Machine", Industrielle Beziehungen, 2000/4, pp 385-412. Troisième publication dans une revue brésilienne, avec texte en portugais, Boyer R., Freyssenet M., "O Mundo que Mudou a Maquina. Syntese dos trabalhos do GERPISA, 1993-1999", Nexos econômicos, vol II, n°1, Outobro de 2000, pp 15-47. Quatrième publication dans une revue espagnole en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., "El mundo que cambia la maquina. Une nuevo esquema de analysis de la industria automovil", Sociologia del Trabajo, n° 41, fev 2001, pp 3-44. Cinquième publication dans une revue italienne, avec texte en français, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine. Un schéma d'analyse des modèles productifs", Economia e Politica Industriale, n°110, juin 2001, pp 33-68. Sixième publication dans une revue japonaise, texte en japonais, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine: un nouveau schéma d'analyse de l'industrie automobile" (en japonais), Keizai Seminar, n°562, nov 2001, pp 62-68 (1ère partie), n°563, déc 2001, pp 58-65 (2ème partie), n°564, janv 2002, pp 54-59 (3ème partie). Septième publication en français et en anglais, Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Synthèse des travaux du GERPISA, 1993-1999 », Actes du GERPISA, n°31, avril 2001, pp 7-71. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003. Boyer R., Freyssenet M., "The World that Changed the Machine. Synthesis of GERPISA Research programs, 1993-1999", Actes du GERPISA, n°31, avril 2001, pp 7-71. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr., 2003. Huitième publication en français, Boyer R., Freyssenet M., "Le monde qui a changé la machine: un nouveau schéma d'analyse de l'industrie automobile", in Bonin et alii (dir.), Transnational Companies: 19-20th centuries, P.L.A.G.E., European Business History Association, Paris, 2002, pp 555-578.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « La diversité des modes de croissance nationaux de l’après-guerre et les stratégies de profit poursuivies par les constructeurs automobiles, 1945-1974 », GERPISA, 1999, 42 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 550 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M.« Le modèle sloanien a-t-il été le one best way des Trente Glorieuses », GERPISA, Paris, 1999, 52 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 660 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « La crise du modèle sloanien aux Etats-Unis et l’affirmation de deux nouveaux modèles au Japon, 1967-1973 » , GERPISA, Paris, 1999, 40 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 760 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Non pas un…, mais trois modèles productifs, 1974-1985 », GERPISA, Paris, 40 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 608 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Rien n’est définitif. Tout modèle productif a des limites, 1986-1992 », GERPISA, Paris, 1999, 32 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 600 Ko.

✔ Freyssenet M. (dir.), Pourquoi les modèles productifs voyagent ? Why travel productive models ?, Avant-propos, Actes du GERPISA, n°24, décembre 1998, 121 p. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 10 Ko; freyssenet.com, 2006, 40 Ko.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Mars 1999 (n°130), “Trajectoires des firmes et trajectoires des espaces automobiles: confrontation et hybridation”, (Automobile Firms and Areas Trajectories: Confrontation and Hybridization).

✔ Freyssenet M., « Origines et limites de la diversité des modèles productifs . Questions de recherche et d’organisation de la recherche », in Freyssenet, M., Lung, Y. (dir.), Actes de la Onzième Rencontre Internationale du GERPISA, "Les acteurs de l’entreprise à la recherche de nouveaux compromis ?", 11-13 juin 2003, Ministère de la Recherche, Paris, Cédérom. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2003, Ko; freyssenet.com, 2006, Ko.

✔ Freyssenet M., « The Origins and the Limits of the Productive Models Diversity. Research questions and research organization problems », Diapositives pour l’exposé oral, Onzième Rencontre Internationale du GERPISA, "Les acteurs de l’entreprise à la recherche de nouveaux compromis ?", 11-13 juin 2003, Ministère de la Recherche, Paris. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 440 Ko.