What differentiates substantially companies? The culture, the strategy, the shareholding, etc.

✔ Freyssenet M., “Cultures et stratégies d’entreprise. Comprendre les regroupements et les séparations d’entreprises dans l’industrie automobile”, in Locquin E., Les séparations internationales d’entreprises, Paris: LITEC, 2004, pp 27-49. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 372 Ko, ISSN 7116-0941.

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✔ Boyer R., Freyssenet M., Les modèles productifs, Paris, Repères, La Découverte, 2000, 128 p. Version en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Lumen Humanitas, Buenos Aires, Mexico, 2001, 115 p. Version anglaise révisée, Boyer R., Freyssenet M., The productive models. The conditions of profitability, Londres, New York, Palgrave, 2002, 126 p. Version allemande révisée et augmentée, Boyer R., Freyssenet M., Produktionmodelle, Ein e Typologie am Beispiel der Automobilindustrie, Edition Sigma, Berlin, 2003, 160 p. Deuxième publication en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Editorial Fundamentos, Madrid, 2003, 155 p. Version italienne révisée et augmentée., Boyer R., Freyssenet M., Oltre Toyota. I nuovi modelli produttivi, EGEA, Università Bocconi Editore, Milano, 2005, 170 p.

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✔ Boyer R., Freyssenet M., "The World that Changed the Machine. An analysis schema of productive models, La Lettre du GERPISA, february, 2000, n°139, pp 2-4 ; march 2000, n°140, pp 2-6 ; april 2000, n°141, pp 4-7, may 2000, n°142, pp 7-12; June 2000, n° 143, pp 5-7. Digital publication, gerpisa.univ-evry.fr, 2001; freyssenet.com, 2006, 200 Ko. English version of Boyer R., Freyssenet M., « Le monde qui a changé la machine. Un schéma d’analyse des modèles productifs », La Lettre du GERPISA, février 2000, n°139, pp 2-4. ; mars 2000, n°140, pp 2-6 ; avril 2000, n°141, pp 4-7 ; Mai 2000, n°142, pp 7-12 ; Juin 2000, n° 143, pp 5-7. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001; freyssenet.com, 2006, 300 Ko.

✔ Freyssenet, M., Toyotisme, in Cordellier, S. (dir.), Le Dictionnaire historique et géopolitique du XXe siècle , La Découverte, 2000, pp 684. Nouvelles éditions en 2002, 2003, 2005. Édition italienne : Bruno Mondadori, Milano, 2001.

✔ Freyssenet, M., Fin de la japonisation ?, version initiale plus longue de ✔ Freyssenet, M., La thèse de la création par les firmes japonaises du modèle productif du XXIe siècle est contestable, in L'état du Monde 1999, La Découverte, Paris, 1998, pp. 54-59. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 120 Ko.

✔ Freyssenet M., « Il n’y a jamais eu de modèle productif japonais », Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 80 Ko. Version initiale plus longue et sous un titre différent de ✔ Freyssenet M., "Le Japon n'est plus considéré comme l'unique creuset du modèle productif de demain", in Cordelier S. (dir.), 80 idées-forces pour entrer dans le 21ème siècle. Le nouvel état du monde, La Découverte, Paris, 1999, pp 122-124. Édition portugaise, Campo das Letras, Porto, 2000. Édition grecque, Editions Pataki, 2001. ✔ Freyssenet, M. "Le Japon n'est plus considéré comme l'unique creuset du modèle productif de demain", in Le nouvel état du monde. Les idées-force pour comprendre les nouveaux enjeux internationaux, Cordellier, S. (dir.), La Découverte, Paris, deuxième édition actualisée, 2002, pp 188-190. Édition chinoise : iFront, Taïwan, 2003.

✔ Freyssenet, M., "Le modèle productif japonais n'a jamais existé", édition numérique, freyssenet.com, 2006, 200 Ko. Version initiale plus longue de ✔ Freyssenet, M., "Le modèle productif japonais n'a jamais existé", in Boyer, R., Souyri, P-F, Mondialisation et régulations. Europe et Japon face à la singularité américaine, La Découverte, Paris, 2001, pp 97-115. Édition en japonais par un éditeur japonais, ✔ Freyssenet, M., "Le modèle productif japonais n'a jamais existé", in Boyer, R., Souyri, P-F, Mondialisation et régulations. Europe et Japon face à la singularité américaine, , Tokyo : Fujiwara Shoten, 2002, pp 151-178.

✔ Freyssenet M., “L’implication des salariés japonais”, in Cahiers du GERTTD-EM, “La place du système d’emploi et des relations industrielles dans la dynamique de l’économie japonais”, Octobre 1991, 5 p, Actes du Séminaire international organisé par la DG 5 des CCEE, GERTTD-Paris 7 et le CEPREMAP, 25 juin 1991. Deuxième publication : Freyssenet M., “L’implication des salariés japonais”, Henri Nadel (dir.), Emploi et Relations Professionnelles au Japon, L’Harmattan, Paris, 1994, pp 101-104. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, Ko. Troisième publication dans une revue japonaise, 1996, référence non communiquée. Quatrième publication : Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 96 Ko.

Le Journal de l’Automobile, 29 mars 2005, l’arrivée de Carlos Gohsn chez Renault.

Le Nouvel Économiste, 10.02.2005, entretien sur le bilan de Louis Schweitzer à la tête de Renault.

✔ Freyssenet M., Cet acier qui manque à Carlos Ghosn, La Lettre du GERPISA, Février-Mars 2005, n°182, pp 1-2. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2005, 368 Ko; freyssenet.com, 2007, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Carlos Ghosn’s Missing Steel, La Lettre du GERPISA, Février-Mars 2005, n° 182, pp 1-2. Digital publication, gerpisa.univ-evry.fr, 2005, 368 Ko; freyssenet.com, 2007, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Questions à Mr Louis Schweitzer, La Lettre du GERPISA, Février-Mars 2005, n° 182, pp 6-9. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2005, 368 Ko; freyssenet.com, 2007, 100 Ko, ISSN 7116-0941.