Has the notion of fordisme still an interest?

✔ Freyssenet, M., Fordisme, in Cordellier, S. (dir.), Le Dictionnaire historique et géopolitique du XXe siècle , La Découverte, 2000, pp 269-270. Nouvelles éditions en 2002, 2003, 2005. Édition italienne : Bruno Mondadori, Milano, 2001.

✔ Freyssenet M., « La notion de fordisme est-elle encore utile ? », La Lettre du GERPISA, Juillet-août 2003 (n°170), pp 2-3. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 160 Ko.

✔ Freyssenet M., « Developping analytical tools to identify the ‘Fordian model’ in Europe », in Bonin H., Lung Y., Tolliday S. (eds), Ford 1903-2003, The European History, Paris : PLAGE, 2003, vol 1, pp 45-60. En anglais par un éditeur français en première publication.

✔ Freyssenet M., « Qui a été fordien en Europe? Proposition d’un outil pour en décider », communication au colloque international «Ford 1903-2003: The European History », Université de Bordeaux 4, Bordeaux, 14-15 novembre 2003. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 450 Ko. Publié en anglais ✔ Freyssenet M., « Developping analytical tools to identify the ‘Fordian model’ in Europe », in Bonin H., Lung Y., Tolliday S. (eds), Ford 1903-2003, The European History, Paris : PLAGE, 2003, vol 1, pp 45-60.

✔ Freyssenet M., « Developping analytical tools to identify the ‘Fordian model’ in Europe », diapositives de présentation de la communication au colloque international «Ford 1903-2003: The European History », Université de Bordeaux 4, Bordeaux, 14-15 novembre 2003. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 112 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., Les modèles productifs, Paris, Repères, La Découverte, 2000, 128 p. Version en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Lumen Humanitas, Buenos Aires, Mexico, 2001, 115 p. Version anglaise révisée, Boyer R., Freyssenet M., The productive models. The conditions of profitability, Londres, New York, Palgrave, 2002, 126 p. Version allemande révisée et augmentée, Boyer R., Freyssenet M., Produktionmodelle, Ein e Typologie am Beispiel der Automobilindustrie, Edition Sigma, Berlin, 2003, 160 p. Deuxième publication en espagnol, Boyer R., Freyssenet M., Los modelos productivos, Editorial Fundamentos, Madrid, 2003, 155 p. Version italienne révisée et augmentée., Boyer R., Freyssenet M., Oltre Toyota. I nuovi modelli produttivi, EGEA, Università Bocconi Editore, Milano, 2005, 170 p.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Le système de production Ford et sa crise précoce, 1908-1939. Un essai d’interprétation et de possibles enseignements », GERPISA, Paris, 1999, 34 p. Édition numérique, freysse-net.com, 2006, 650 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « Les modèles productifs que le système de production de Ford n’a pas fait disparaître… ou l’introuvable production artisanale, 1895-1939 », GERPISA, 1999, 35 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 536 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M.,« General Motors et Chrysler surpassent Ford… en inventant de nouvelles stratégies de profit et de nouveaux systèmes de production, 1920-1939 », GERPISA, 1999, 31 p. Édition numé-rique, freyssenet.com, 2006, 500 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., « La diversité des modes de croissance nationaux de l’après-guerre et les stratégies de profit poursuivies par les constructeurs automobiles, 1945-1974 », GERPISA, 1999, 42 p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 550 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M.« Le modèle sloanien a-t-il été le one best way des Trente Glorieuses », GERPISA, Paris, 1999, 52 p. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 660 Ko.

Freyssenet M., (dir.), “Pertinence et limites de la notion de rapport salarial dans le cas du secteur automobile”, Paris, GERPISA, 1987, 2 tomes.