La seconde révolution automobile est en cours ! Trois scénarios en confrontation

Référence du texte

Freyssenet M., La seconde révolution automobile est en cours ! Trois scénarios en confrontation, Communication, 19ème colloque international du GERPISA, « Est-ce que la seconde révolution automobile est en cours ? » Paris, 8, 9, 10 juin 2011. Éditions numériques, gerpisa.org, freyssenet.com, 2011, 168 Ko, ISSN 7116-0941.

Cette communication peut être téléchargée en allant à la fin de cette page. Elle a été accompagnée, lors du colloque, par une présentation avec diapositives en anglais, dans laquelle on trouve notamment tous les graphiques et tableaux à l’appui du texte.
Freyssenet M., The Second Automobile Revolution is underway! Three scenarios in confrontation, Slides presentation. The 19th GERPISA International Colloquium “Is the Second Automobile Revolution in progress?” Paris, 8, 9, 10 june 2011, 28 slides. Electronic Publishings: gerpisa.org, freyssenet.com, 2011, 694 Ko. ISSN 1776-0941.

Le texte et la présentation reprennent, mais en les développant et les actualisant, de précédents textes et présentations. Ces textes suivent, presque en temps réel, la transition au véhicule (plus) propre et testent de ce fait à chaque fois les hypothèses initiales.

Résumé

Depuis deux ans, on observe dans certains pays une augmentation du recours aux agrocarburants et au gaz naturel ou au gaz de pétrole liquéfié, le lancement commercial de nombreux véhicules hybrides, des premiers véhicules électriques et hybrides rechargeables, la multiplication des tests et des projets, le début de la mise en place des infrastructures de recharge ou d’échange des batteries, la confirmation et l’extension des plans de soutien aux nouvelles motorisations, les premiers résultats des tests des véhicules à pile à hydrogène, la prolifération des associations, fondations, consortiums, medias, initiatives pour la promotion des nouveaux moteurs, particulièrement électriques… On a observé aussi une évolution de la position, de la stratégie de certains États et constructeurs, signe que la bataille des différents scénarios de transition concurrents est bel et bien engagé.

Plan

1. Trois des quatre grandes conditions pour une révolution automobile sont en passe d’être remplies
2. Le scénario de la diversité : il est de fait en cours pour le moment
3. Le scénario de la progressivité: il pourrait se transformer en son contraire, “Tout, tout de suite”
4. Le scénario de la rupture: le plus risqué, mais pas le plus improbable

Mots-clés

Industrie automobile, seconde révolution automobile, véhicule propre, véhicule électrique, véhicule hybride, coalition, transition, scénario

Disciplines concernées

Anthropologie, Démographie, Économie, Géographie, Gestion, Histoire, Histoire des Sciences et des Techniques, Philosophie, Science de l’ingénieur, Science du politique, Sociologie

Contexte d’écriture

Contribution
à l’évolution du questionnement personnel
à la production scientifique du réseau ou du laboratoire d’appartenance
au débat scientifique national et international
à la diffusion des résultats de la recherche
à la valorisation des résultats de la recherche

Références, commentaires, notes critiques
en cours de recension

compte-rendu
note critique
notice bibliographique
commentaire
quelques citations

Pertinence actuelle

Voir aussi

✔ Freyssenet M., La seconde révolution automobile : ses promesses et ses incertitudes, original en français de «The second automobile revolution : promises and uncertainties», in Freyssenet M. (ed.), The Second Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century, Basingstoke and New York: Palgrave Macmillan, 2009, pp 443-454. Édition numérique : freyssenet.com, 2009, 196 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., The beginnings of a Second Automobile Revolution. Firms strategies and public policies, Convegno « Sfide ed opportunità della filiera automobilistica », organizzato dalla rivista "Economia e Politica Industriale", 17 Maggio 2010, Milano. Digital publication, freyssenet.com, 2010, 1 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., A Second Automobile Revolution? Firms Strategies and Public Policies, in Jullien B. (ed.), Proceedings of the 18th International GERPISA colloquium, « The Greening of the Global Auto Industry in a Period of Crisis », 9-11 June 2010, Berlin, Digital publications, http://leblog.gerpisa.org, 2010; freyssenet.com, 2010, 160 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Three scenarios for a Second Automobile Revolution. The riskiest is not the more improbable, 2011 MMRC-Hosei RIIM-IMVP World Auto Industry Forum: “Changes and Challenges of the Global Automobile Industry: Competiton, Cooperation and Innovation for Sustainable Growth”, Hosei University, Tokyo, 4 march 2011. Digital publication, freyssenet.com, 2011, 700 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Lo más dudoso no es lo más improbable: el coche eléctrico. La nueva revolución del automóvil, Jornada internacional “Movilidad sostenible y vehículo eléctrico, el motor de la innovación local”, Ayuntamiento de Valladolid, Fundación CEU-San Pablo Castilla y León, 15 de febrero de 2011, Valladolid, España. Edición numérica : freyssenet.com, 2011, 1,6 Mo, ISSN 7116-0941.

Date de la mise en ligne de l’article

2011.09.23

Dates des mises à jour

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