1996

Freyssenet M. (dir.), "Entre mondialisation et régionalisation", Actes du GERPISA, n° 18, novembre 1996, 152 p.

✔ Freyssenet M., Lung Y., Entre mondialisation et régionalisation. Quelles voies possibles pour l’internationalisation de l’industrie automobile?, Actes du GERPISA, Mondialisation ou régionalisation ?, n°18, novembre 1996, pp 7-38. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 172 Ko; freyssenet.com, 2006, 556 Ko. Dans le même numéro, traduction anglaise, Between Globalization and Regionalization. What is the Future of the Automobile Industry?.

Freyssenet M., Fridenson, P. (dir.), "Organiser et former", Actes du GERPISA, n°17, juin 1996, 183 p.

✔ Freyssenet M., Mise en ligne de la production, gestion de la diversité et gestion des flux chez Renault et Citroën durant l’entre-deux-guerres, Avant-propos à la première partie, Actes du GERPISA, n°17, juin 1996, pp 13-19 . Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 24 ko; freyssenet.com, 2006, 124 ko.

✔ Charron E., Freyssenet M., “La ‘produccion reflexiva’ en la fabrica Volvo de Uddevalla”, Sociologia del trabajo, 1996, 27, pp 103-129. Version en espagnol de Charron E., Freyssenet M., “L’usine d’Uddevalla dans la trajectoire de Volvo”, Actes du GERPISA, n°9, mars 1994, pp 161-183.

✔ Boyer R., Charron E., Freyssenet M., “La réouverture d'Uddevalla”, La Lettre du GERPISA, Mars 1996, n°101. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 12 Ko; freyssenet.com, 2006, 100 Ko.

✔ Boyer R., Freyssenet M., “Emergencia de nuevos modelos industriales. Problemática del programa internacional del GERPISA”, Sociologia del trabajo, 1996, 27, pp 23-54. Edición numérica: freyssenet.com, 2013, 643 Ko, ISSN 7116-0941. Version écourtée de Boyer R., Freyssenet M., “Émergence de nouveaux modèles industriels. Problématique et démarche d’analyse”, Actes du GERPISA, n°15, juillet 1995, 169 p. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2001, 1,5 Mo; freyssenet.com, 2006, 2,4 Mo.

Freyssenet M., “Gruppenarbeit in Frankreich. Der Fall Renault”, in Leo Kissler (Hg.), Toyotismus in Europa. Schlanke Produktion und Gruppenarbeit in der deutschen und französischen Automobilindustrie, Campus Verlag, Francfort-New York, 1996, pp 231-251. En allemand par un éditeur allemand en première publication.

Freyssenet M., Lung Y., « A recomposiçao do espaço econômico e politico mundial », in Sales de Melo Soares R. M., Sa Fortes J. A., Padroes technologicos, trabalho et dinâmica espacial, Universidade de Brasilia, Brasilia, 1996, pp 67-73. En portugais par un éditeur brésilien en première publication.

✔ Freyssenet M., “Modèles industriels et formes sociales d’automatisation”, in Jean-Claude Sperandio (dir.), L'ergonomie face aux changements technologiques et organisationnels du travail humain, Éditions Octares, Toulouse, 1996, pp 27-35. Édition numérique : freyssenet.com, 2010, 163 Ko, ISSN 7116-0941. Antérieurement publié in Actes du Colloque “Ergonomie et production industrielle. L’homme dans les nouvelles organisations, XXXème Congrès de la Société d’Ergonomie de Langue Française, 27-29 Septembre 1995, Biarritz, pp 10-16.

Freyssenet M., “La crise du toyotisme”, (extrait), in Combemale P., Piriou J.P.(coord.), Nouveau manuel Sciences économiques et sociales, La Découverte, Paris, 1996, p 270.

Freyssenet M., Lung Y. (dir.), Actes de la Quatrième Rencontre Internationale du GERPISA, “L'industrie automobile mondiale: entre homogénéisation et hiérarchisation”, 19-21 juin 1996, Paris, Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche, 572 p.

Freyssenet M., Lung Y., “Entre mondialisation et régionalisation: les voies possibles d’internationalisation pour l’industrie automobile”, in Freyssenet, M., Lung, Y. (dir.), Actes de la Quatrième Rencontre Internationale du GERPISA, “L'industrie automobile mondiale: entre homogénéisation et hiérarchisation”, 1996, pp 17-26.

Boyer R., Freyssenet M., “Des modèles industriels aux stratégies d'internationalisation”, in Freyssenet, M., Lung, Y. (dir.), Actes de la Quatrième Rencontre Internationale du GERPISA, “L'industrie automobile mondiale: entre homogénéisation et hiérarchisation”, 1996, pp 27-111.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Décembre 1996 (n°108), “L’industrie automobile entre mondialisation et régionalisation”, (The Automobile Industry, Between Globalization and Regionalization).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Novembre 1996 ( n°107), “Le deuxième programme du GERPISA, et les publications envisagées”, (The Second Programme and Publications Envisaged); “L’état actuel des propositions d’organisation et des financements du deuxième programme”, (The Present State of the Propositions and Financing for the Second Programme).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Octobre 1996 (n°106), “Du premier au second programme”, (From First to Second Programme); “La recomposition de l’espace économique et politique mondial”, (The Recomposition of the Economic and political World Environment) avec Yannick Lung.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Juillet 1996 (n°105), “La Quatrième Rencontre Internationale du GERPISA”, (The Fourth GERPISA International Colloquium); “Le deuxième programme: questions de recherche et organisation des travaux”, (The Second Program: Research Questions and Work Organization); “Les conditions du débat: l’expérience du GERPISA”, (Debate Conditions: GERPISA Experience).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Juin 1996 (n°104), “Des projets en quantité” (Numerous Projects).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Avril 1996 (n°102), “Question de références”, (Questions Relative to References), “Entre mondialisation et régionalisation: quelles voies possibles pour l’industrie automobile?”, (Between Globalization and Regionalization: What Choices for Automobile Industry?) avec Yannick Lung.

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Mars 1996 (n°101), “Les quinze ans du GERPISA”, (Fifteen Years Ago), “Proposition d’un Groupe d’Etudes sur l’Industrie et les Salariés de l’Automobile. 1981”, “La réouverture de Uddevalla”, (avec Robert Boyer et Elsie Charron).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Février 1996 (n°100), “La 100ème, Histoire de Lettre”, (The 100th, Lettre’s Story), “Proposition de conclusions communes du programme ‘Emergence de nouveaux modèles industriels’ ”, (Common Conclusions Proposal of GERPISA Programme).

Freyssenet M., La Lettre du GERPISA, Janvier 1996 (n°99), “Un bilan critique du fonctionnement du premier programme international du GERPISA est à établir avant d’entreprendre le second”, (A Critical Examination of the Organization of the First GERPISA International Programme is Required Before Undertaking the Second).