2005

✔ Boyer R., Freyssenet M., Oltre Toyota. I nuovi modelli produttivi, EGEA, Università Bocconi Editore, Milano, 2005, 170 p. Traduzione: Geneviève Henrot. Version révisée et augmentée en italien de Boyer R., Freyssenet M., Les modèles productifs, Paris, Repères, La Découverte, 2000, 128 p.

✔ Freyssenet M., « Trajectoires nationales et trajectoires de firmes. Esquisse d’un schéma d’analyse » Actes du GERPISA, octobre 2005, n°38, pp 25-62. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2005; freyssenet.com, 2006, 824 Ko. Autre publication: ✔ Freyssenet M., « Trajectoires nationales et trajectoires de firmes. Esquisse d’un schéma d’analyse », in Y Lung (dir.) Actes de la Treizième Rencontre Internationale du GERPISA, « Organisation productive, relation salariale, financiarisation : les spécificités de l’industrie automobile », 16-17 juin 2005, Ministère de la Recherche, Paris, Cederom. Édition numériques: gerpisa.univ-evry.fr, 2005; freyssenet.com, 2006, 824 Ko.

✔ Freyssenet M., Les "parcs de fournisseurs", à la lumière des nouveaux compromis de gouvernement d’entreprise, in Hervé Dumez (dir.), Gouverner les organisations, Paris : L’Harmattan, 2005, pp 217-225. Édition numérique : freyssenet.com, 2007, 100 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., « Travail : Grandes tendances », in L’état de la France 2005-2006, Paris : La Découverte, 2005-2006, pp 72-78. Réédité avec actualisation. Réédition avec actualisation, de « Travail : Grandes tendances », in L’état de la France, Société, Culture, Économie, Politique, 2004, Paris : La Découverte, 2004, pp 100-106.

✔ Freyssenet M., Cet acier qui manque à Carlos Ghosn, La Lettre du GERPISA, Février-Mars 2005, n°182, pp 1-2. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2005, 368 Ko; freyssenet.com, 2007, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Carlos Ghosn’s Missing Steel, La Lettre du GERPISA, Février-Mars 2005, n° 182, pp 1-2. Digital publication, gerpisa.univ-evry.fr, 2005, 368 Ko; freyssenet.com, 2007, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Questions à Mr Louis Schweitzer, La Lettre du GERPISA, Février-Mars 2005, n° 182, pp 6-9. Éditions numériques, gerpisa.univ-evry.fr, 2005, 368 Ko; freyssenet.com, 2007, 100 Ko, ISSN 7116-0941.

Automotive News Europe, 4 décembre 2005, entretien sur les « groupes transverses » chez Renault et sur la stratégie de Carlos Ghosn.

✔ Freyssenet M., À propos d’un sondage CSA sur la voiture française la plus novatrice depuis 60 ans : Trois questions à Michel Freyssenet, L'argus de l'Automobile, 28 septembre 2005. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

RTL, 12 août 2005, entretien sur les conducteurs de 4x4.

Automotive News, 12 juillet 2005, entretien sur les résultats financiers de Renault et PSA

Le Nouvel Economiste, 10 juin 2005, entretien sur Nissan peut-il racheter Renault ?

Radio Classique, 11 avril 2005, le chômage technique dans l’industrie automobile.

Le Journal de l’Automobile, 29 mars 2005, l’arrivée de Carlos Gohsn chez Renault.

✔ Freyssenet M., La coopération permet de tester de nouveaux segments sans prendre de risque. Trois questions à Michel Freyssenet, Le Nouvel Économiste, 11-17 mars 2005, Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

Le Nouvel Économiste, 10.02.2005, entretien sur le bilan de Louis Schweitzer à la tête de Renault.