Les débuts d'une Seconde Révolution Automobile. Stratégies des firmes et politiques publiques

Références

Freyssenet M., The beginnings of a Second Automobile Revolution. Firms strategies and public policies, Convegno « Sfide ed opportunità della filiera automobilistica », organizzato dalla rivista "Economia e Politica Industriale", 17 Maggio 2010, Milano. Digital publication, freyssenet.com, 2010, 1 Mo, ISSN 7116-0941.

Freyssenet M., Slides presentation. The beginnings of a Second Automobile Revolution. Firms strategies and public policies, Convegno « Sfide ed opportunità della filiera automobilistica », organizzato dalla rivista "Economia e Politica Industriale", 17 Maggio 2010, Milano. Digital publication, freyssenet.com, 2010, 1,5 Mo, ISSN 7116-0941.

Freyssenet M., The start of a Second Automobile Revolution. Corporate strategies and public policies, Economia e Politica Industriale - Journal of Industrial and Business Economics, 2011 vol. 38 (2): 69-84. Author version: Digital publication, freyssenet.com, 2013, 850 ko, ISSN 7116-0941.

Freyssenet M., The start of a Second Automobile Revolution. Corporate strategies and public policies, European Review of Industrial Economics and Policy, Number 3, on line since 20th of January 2012. URL : http://revel.unice.fr/eriep/index.html?id=3301.

Les textes et la présentation avec diapositives sont téléchargeables en bas de page. Le deuxième et troisième textes sont les versions "articles de revue" du premier. La European Review of Industrial Economics and Policy, publie en ligne une sélection d'articles de la revue italienne, Economia e Politica Industriale - Journal of Industrial and Business Economics, et de la revue française La Revue d'Economie Industrielle. C'est la raison pour laquelle le même texte en anglais a été publié dans deux revues différentes.

Résumé

Après avoir dirigé la publication en 2009 d'un livre collectif intitulé, The Second Automobile Revolution, l'auteur essaie de consolider l'assertion du titre, en livrant les premiers résultats d'une recherche comparant la situation actuelle à celle qui a vu l'émergence de l'automobile à pétrole au tournant du XIXème et du XXème siècle.

Plan

Introduction: Four stages and conditions for an automobile revolution

1. The crisis of the previous transport system
2. The emergence of various solutions, combining and adapting innovations coming from other sectors
3. The formation of a coalition of actors for one of the solutions, in spite of its great uncertainties
4. The macro-economic decisions and public policies allowing the diffusion and the generalization of the adopted solution

Conclusion

Mots-clé

Automobile, seconde révolution automobile, mode national de croissance, stratégie de profit, innovation, véhicule électrique, véhicule hybride, véhicule hybride rechargeable, carburant décarboné.

Dusciplines concernées

Anthropologie, Economie, Gestion, Geographie, Histoire, Histoire des Sciences et des techniques, Ingéniérie, Science Politique, Sociologie

Contexte d'écriture

Contribution
to personal questioning
to scientific reflection of research laboratory or network
to national and international scientific debate
to diffusion of scientific results
to implementation of scientific results

Références, commentaires, critiques

Pertinence actuelle

Voir aussi

✔ Freyssenet M., Are we at the outset of a Second Automobile Revolution? Inquiries proposal. Slides presentation, in Jullien B. (dir.), Proceedings of the 17 th international colloquium of GERPISA « Sustainable Development in the Automobile Industry: Changing Landscapes and Actors », 17-19 june 2009, Paris. Digital publication, gerpisa.univ-evry.fr, 2009, 1,5 Mo; freyssenet.com, 2009, 1,5 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M.(ed.) The Second Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century, Basingstoke and New York: Palgrave Macmillan, 2009, 468 p.

leblog.gerpisa.org, Bernard Jullien, "Première et seconde révolution automobile : une comparaison riche d’enseignement"
http://leblog.gerpisa.org/node/456 .

Date de mise en ligne du premier texte

2010.05.19

Dates des mises à jour

2011.11.03, 2012.01.24, 2013.07.19

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Slides presentation The beginnings of the Second Automobile Revolution.pdf1.52 MB
The beginnings of a Second Automobile Revolution. Firm strategies and public policies.pdf1.02 MB
The Start of a Second Automobile Revolution. Cprporate Strategies and Public Policies. Author version EPI.pdf920.52 KB
The start of a Second Automobile Revolution Corporate Strategies and Public Policies. ERIEP.pdf768.64 KB