Les effectifs de PSA par catégorie professionnelle, 1983-2012

Référence

Freyssenet M., Les effectifs de PSA (1983-2012), de la branche automobile, de Gefco et de Faurecia (2005-2012) par catégorie professionnelle et zone géographique. Document d’enquête : 24 tableaux et 9 graphiques. Édition numérique, freyssenet.com, 2009 et mises à jour, 107 Ko. ISSN 7116 0941.

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Recherche à l’origine

La trajectoire de PSA

Présentation des tableaux et des graphiques

But

Analyse de l’évolution de la répartition professionnelle des salariés de PSA en fonction de l’évolution de la division du travail (choix techniques et organisationnels).

Tableaux et graphiques

Ils donnent
- en 3 catégories professionnelles (ouvriers, ETAM, Ingénieurs et cadres), les effectifs de PSA (1983-2012), de Peugeot Citroën Automobiles SA (1999-2006), de SA Automobiles Peugeot (1972-1991), de SA Automobiles Citroën (1976-1990), de Talbot SA (1981 à 1988), de la branche automobile, de Gefco, la filiale Transport, et de Faurecia, la filiale Équipement Automobile de 2005 à2012 et en trois zones géographiques.
- en 7 catégories professionnelles, les effectifs du Groupe PSA (1983-2006), de Peugeot Citroën Automobile SA (1999-2006), et de Automobiles Peugeot, Automobiles Citroën et Talbot SA de 1978 à 1991.

Définitions

Les effectifs se composent des salariés liés à PSA par un contrat de travail au 31.12, « hors CASA ». Les expatriés font partie de l'effectif "inscrit". Les apprentis sont compris dans l'effectif, à la différence des intérimaires et des stagiaires "école".

AP fab: agents professionnels de fabrication
OP prod: ouvriers professionnels de production
OP maintenance: ouvriers professionnels de maintenance
Maîtrise: Agents de Maîtrise
Administratifs: Agents administratifs et commerciaux. Les agents commerciaux représentent environ 8% de l'effectif.
Techniciens: Techniciens et Dessinateurs

ETAM: Employés, Techniciens, Agents de Maîtrise. Ils comprennent outre ces catégories les Agents Techniques Professionnels, les Régleurs Hors Catégorie et les Dessinateurs
TAM: sans les Employés à partir de 2012

IC: Ingénieurs et Cadres

Indicateur

Effectifs « inscrits » au 31.12

Sources et modalités d’élaboration du tableau

- Bilans sociaux d’Automobiles Peugeot Citroën SA
- Rapports annuels d’activité du Groupe PSA
- Document de référence de PSA
- Rapport social et environnemental

Nature de l’information

Périmètre

Il est celui de l'année considérée. il a beaucoup varié dans le temps. La filiale transport, Gefco, a été vendu en 2012

Qualité de l’information

Les séries seront complétées au fur et à mesure de la collecte des documents originaux.

Comparabilité

Commentaires

Mots-clés

Automobile, effectifs, groupes professionnels, PSA, Peugeot, Citroën, Talbot

Disciplines concernées

Démographie, Économie, Ergonomie, Gestion, Géographie, Histoire, Histoire des Sciences et des Techniques, Science de l’ingénieur, Sociologie, Statistique

Analyse des résultats

Contribution
à l’évolution du questionnement personnel
à la production scientifique du réseau ou du laboratoire d’appartenance
au débat scientifique national et international
à la diffusion des résultats de la recherche
à la valorisation des résultats de la recherche

Références, commentaires, notes critiques

Pertinence actuelle

Voir aussi

Freyssenet M., PSA : les difficultés d’une stratégie de profit « volume et diversité », original en français de «PSA: the difficulties of « volume and diversity » profit strategyg», in Freyssenet M. (ed.), The Second Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century, Basingstoke and New York: Palgrave Macmillan, 2009, pp 246-266. Édition numérique : freyssenet.com, 2009, 396 Ko, ISSN 7116-0941.

Sites des sources

http://www.psa-peugeot-citroen.com

Date de mise en ligne du document

2009.12.18

Dates des mises à jour

2011.10.27, 2012.08.18, 2013.05.03

Fichier attachéTaille
* Evolution de la repartition professionnelle des salaries de PSA, 1972-2012.xlsx104.41 Ko