D’une crise à l’autre, pour les comprendre

Référence du texte

Freyssenet M., D’une crise à l’autre, pour les comprendre, in Jullien B. (ed.), Proceedings of 17th GERPISA international colloquium « Sustainable Development in the Automobile Industry: Changing Landscapes and Actors », 17-19 june 2009, Paris, Éditions numériques, gerpisa.univ.fr, 2009, 220 Ko ; freyssenet.com, 2009, 220 Ko, ISSN 7116-0941.

Ce texte peut être téléchargé. On trouvera le fichier en allant à la fin de cette page.

À part une introduction différente, il est identique au texte : Freyssenet M., L’automobile : d’une crise à l’autre, Colloque international : « Généalogies de l’anti-automobilisme. L’espace de l’ ‘automobile citoyenne’, entre logique industrielle, critiques légitimes et ‘autophobie’ », 4 juin 2009, Paris, Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

Il a été réutilisé comme document préparatoire au débat introductif au 17ème colloque international du GERPISA, portant sur la crise automobile. L’exposé oral fait lors du débat a été différent.

Résumé

Les membres du GERPISA s’accorderont probablement aisément pour dire que la crise automobile actuelle n’est pas la conséquence malheureuse de la crise financière, mais qu’elle résulte de la dynamique du modèle de croissance économique qui a cherché à s’imposer depuis les années 80 à travers le monde, et ce faisant qu’elle le remet en cause. Le débat peut porter en revanche sur les enchaînements qui ont conduit à la situation présente. On propose ici une lecture des trente cinq dernières années mettant en lumière les processus à l’oeuvre depuis la crise de 1974.

Plan

1. Les chocs monétaires et pétroliers mettent en crise les constructeurs automobiles des pays au mode de croissance « auto-centré » et favorisent leurs concurrents des pays à mode de croissance « exportateur » : 1974-1990
2. La dérégulation financière et salariale met en difficulté les constructeurs des pays à mode de croissance « exportateur » et permet aux autres de renaître, avant la chute générale : 1988-2008
3. Vers une deuxième révolution automobile

Mots-clés

Chocs monétaires et pétroliers, économie auto-centrée, mode de croissance, dérégulation salariale et financière, “nouvelles économie”, “deuxième révolution automobiloe”

Disciplines concernées

Économie, Géographie, Gestion, Histoire, Science du politique, Sociologie

Contexte d’écriture

Contribution
à l’évolution du questionnement personnel
à la production scientifique du réseau ou du laboratoire d’appartenance
au débat scientifique national et international
à la diffusion des résultats de la recherche
à la valorisation des résultats de la recherche

Références, commentaires, notes critiques

Pertinence actuelle

Voir aussi

Sites possibles d’achat ou de commande en ligne de la publication papier

http://www.gerpisa.univ-evry.fr

Date de la mise en ligne de l’article

2009.07.10

Dates des mises à jour

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