2009

✔ Freyssenet M., Jetin B., Conséquence de la crise financière ou crise d’une forme de capitalisme : La faillite des Big Three, Forum de la Régulation 2009, 1-2 décembre 2009, Paris, 17 p. Éditions numériques, web.upmf-grenoble.fr/regulation/Forum, 2009; freyssenet.com, 2009, 1,8 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jetin B., Présentation avec diapositives Conséquence de la crise financière ou crise d’une forme de capitalisme : La faillite des Big Three, Forum de la Régulation 2009, 1-2 décembre 2009, Paris, 17 p. Éditions numériques, web.upmf-grenoble.fr/regulation/Forum, 2009; freyssenet.com, 2009, 2,4 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., La Nano de Tata. La voiture régresse-t-elle pour équiper les pauvres du monde entier ?, Le mensuel de l’Université, Les Nouvelles Éditions Universitaires, media en ligne, 21 décembre 2009. Éditions numériques: www.lemensuel.net; freyssenet.com, 2009, 78 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., L’automobile : d’une crise à l’autre, in Flonneau M., Automobile. Les cartes du désamour, Descartes & Cie, Paris, 2009, pp 50-67. Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 116 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M.,La crisis es la crisis de una forma de capitalismo: la nueva economía anglosajona. Ilustración por la industria del automóvil” , Conferencia Magistral del XIV Congreso Internacional de Contaduría, Administración e Informática 2009, Universidad Nacional Autónoma de México, México, 7-9 de octubre de 2009, 20 p., Memoria CD Rom, ANFECA, 2009. Ediciones numéricas, freyssenet.com, 2009, 2,2 Mo; http://congreso.investiga.fca.unam.mx, 2009. ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., La transition à l’automobile propre est engagée, Rue Saint Guillaume, n°155, juin 2009, pp 33-34. Édition numérique : freyssenet.com, 2009, 320 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., The unsustainability of the « new economy » and the automobile crisis, Introductory debate about the automobile crisis, 17th GERPISA international colloquium » Sustainable Development in the Automobile Industry: Changing Landscapes and Actors, 17-19 june 2009, Paris. Digital publication, freyssenet.com, 2007, 200 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., D’une crise à l’autre, pour les comprendre, in Jullien B. (ed.), Proceedings of 17th GERPISA international colloquium « Sustainable Development in the Automobile Industry: Changing Landscapes and Actors », 17-19 june 2009, Paris, Éditions numériques, gerpisa.univ.fr, 2009, 220 Ko ; freyssenet.com, 2009, 220 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Are we at the outset of a Second Automobile Revolution? Inquiries proposal. Slides presentation, in Jullien B. (dir.), Proceedings of the 17 th international colloquium of GERPISA « Sustainable Development in the Automobile Industry: Changing Landscapes and Actors », 17-19 june 2009, Paris. Digital publication, gerpisa.univ-evry.fr, 2009, 1,5 Mo; freyssenet.com, 2009, 1,5 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jetin B., Crise financière ou crise d’un modèle de capitalisme ? Les enseignements de la crise des Big Three, in Jullien B. (dir.), Actes du 17ème colloque international du GERPISA « Sustainable Development in the Automobile Industry: Changing Landscapes and Actors », 17-19 juin 2009, Paris, Éditions numériques, www.gerpisa.univ-evry.fr, 2009,; freyssenet.com, 2009, 1,3 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., L’automobile : d’une crise à l’autre, Colloque international : « Généalogies de l’anti-automobilisme. L’espace de l’ ‘automobile citoyenne’, entre logique industrielle, critiques légitimes et ‘autophobie’ », 4 juin 2009, Paris, Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 108 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Présentation diapositives. L’automobile : d’une crise à l’autre, Colloque international : « Généalogies de l’anti-automobilisme. L’espace de l’ ‘automobile citoyenne’, entre logique industrielle, critiques légitimes et ‘autophobie’ », 4 juin 2009, Paris. Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 8,3 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M.(ed.) The Second Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century, Basingstoke and New York: Palgrave Macmillan, 2009, 468p.

✔ Freyssenet M., Introduction : dix ans après, qu’avons-nous appris ?, original en français de « Introduction. Ten years after, what have we learnt ? », in Freyssenet M. (ed.), The Second Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century, Basingstoke and New York: Palgrave Macmillan, 2009, pp 1-6. Édition numérique : freyssenet.com, 2009, 116 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Prévisions infirmées et changements inattendus. Le monde qui a changé la machine, original en français de «Wrong forecasts and inexpected changes. The World that changed the machine », in Freyssenet M. (ed.), The Second Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century, Basingstoke and New York: Palgrave Macmillan, 2009, pp 7-37. Édition numérique : freyssenet.com, 2009, 396 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Renault 1992-2007, mondialisation et incertitudes stratégiques, original en français de «Renault 1992-2007 : globalisation and strategic uncertaintiy», in Freyssenet M. (ed.), The Second Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century, Basingstoke and New York: Palgrave Macmillan, 2009, pp 267-285. Édition numérique : freyssenet.com, 2009, 733 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., PSA : les difficultés d’une stratégie de profit « volume et diversité », original en français de «PSA: the difficulties of « volume and diversity » profit strategyg», in Freyssenet M. (ed.), The Second Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century, Basingstoke and New York: Palgrave Macmillan, 2009, pp 246-266. Édition numérique : freyssenet.com, 2009, 396 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., La seconde révolution automobile : ses promesses et ses incertitudes, original en français de «The second automobile revolution : promises and uncertainties», in Freyssenet M. (ed.), The Second Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century, Basingstoke and New York: Palgrave Macmillan, 2009, pp 443-454. Édition numérique : freyssenet.com, 2009, 196 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jetin B., L’économie réelle dans la tourmente. L’impact de la crise sur l’industrie automobile est-il seulement un problème conjoncturel? Le cas des Big Three, Institut français de Budapest, 29 avril 2009, cycle de conférences « De la crise financière à la crise économique, les enjeux d’un nouveau mode de régulation », Édition numériques, freyssenet.com, 2009, 1,6 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jetin B., Présentation dia. L’économie réelle dans la tourmente. L’impact de la crise sur l’industrie automobile est-il seulement un problème conjoncturel? Le cas des Big Three, Institut français de Budapest, 29 avril 2009, cycle de conférences « De la crise financière à la crise économique, les enjeux d’un nouveau mode de régulation », Édition numériques, freyssenet.com, 2009, 12,8 Mo, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jullien B., L’automobile : une industrie en bout de course… ?, Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 40 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Une bataille capitale s'engage avec la transition vers la voiture propre, Le Monde 6 mars 2009, Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 96 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., A Major Battle Is Joined Over the Transition to the Clean Car, Truthout, 6 mars 2009. Electronic publications: truth-out.org, 2009; freyssenet.com, 2011, 104 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Jetin B., Big Three : le piège de la « libéralisation » salariale et financière se referme, La Lettre du GERPISA, n° 198, janvier-mars 2009, pp 9-14. Édition électronique : freyssenet.com, 2009, 100 Ko, ISSN 7116-0941; gerpisa.univ-evry.fr, 2009.

✔ Freyssenet M., Jetin B.,The trap of wage and finance ‘liberalisation’ closes in on the Automotive Big Three. La Lettre du GERPISA, n° 198, january-march 2009, pp 9-14. Digital publications : freyssenet.com, 2009, 100 Ko, ISSN 7116-0941; gerpisa.univ-evry.fr, 2009.