Articles et entretiens dans la presse, à la radio et à la télévision

✔ Freyssenet M., Renault et PSA poursuivent des stratégies incohérentes, L’Humanité, 7 février 2013. Édition numérique : freyssenet.com, 2013, 1,3 Mo, ISSN 7116-0941.

France-Culture, 2013.02.13, Émission: Le grain à moudre, 18h20-19h. "L'industrie automobile française a-t-elle une problème de direction?" http://www.franceculture.fr/emission-du-grain-a-moudre-l-industrie-automobile-francaise-a-t-elle-un-probleme-de-direction-2013-0

✔ Freyssenet M., PSA, Renault : où est l’erreur, Le Monde daté du 19 janvier 2013, Éditions numériques, lemonde.fr, 2013, 104 Ko ; freyssenet.com, 2013, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Alliance PSA-General Motors : Des suppressions d'emploi semblent inévitables, entretien avec Libération, Édition numérique : freyssenet.com, 2012, 66 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Renault aurait pu devenir le Honda de l'Europe , easybourse.com, entretien sur la stratégie de Renault. Éditions numériques : www.easybourse.com; leblog.gerpisa.org; freyssenet.com, 2010, 108 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Voiture électrique = voiture du futur ? « Tout dépendra des États », Le Post.fr, Éditions numériques, www.lepost.fr, 2010, freyssenet.com, 2010, 596 Ko, ISSN 7116-0941.

Ouest-France, 2010.03. 28, entretien sur le rapprochement de l'Alliance Renault-Nissan avec Daimler.

lepost.fr, 2010.02.18, entretien sur la crise de Toyota

France Culture, 2010.02.18, entretien sur les origines de la crise de Toyota

✔ Freyssenet M., Shimizu K., Comment le conte de fées Toyota a volé en éclats. Compromis social et modèle productif sont à reconstruire, Le Monde page Débats Décryptages, 2010.02.17. Édition numérique: freyssenet.com, 2010, 120 Ko, ISSN 7116-0941.

Libération, 2010.02.08, entretien sur la politique de répartition de la production de Renault entre ses sites depuis les années 90 et les déclarations de Nicolas Sarkozy et Christian Estrosi. Rubrique: Intox-Desintox.

France-Inter, 2010.02.03, entretien sur les difficultés de Toyota

L'Expansion.com, 2009.12.08, entretien sur l'alliance possible entre PSA et Mitsubishi

Fortune 500 Global, 2009.12.08, entretien sur "The automobile manufacturers are doomed to grow?"

Libération, 2009.12.04, entretien sur l'attrait de l'alliance Renault-Nissan

✔ Freyssenet M., A Major Battle Is Joined Over the Transition to the Clean Car, Truthout, 6 mars 2009. Electronic publications: truth-out.org, 2009; freyssenet.com, 2011, 104 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., Une bataille capitale s'engage avec la transition vers la voiture propre, Le Monde 6 mars 2009, Édition numérique, freyssenet.com, 2009, 96 Ko, ISSN 7116-0941.

Le Figaro, 2009.05.25, entretien sur la faillite de General Motors et Chrysler

Le Canard Enchaîné, 2009.05.21, entretien sur les aides de l'État à l'industrie automobile et leurs effets sur l'emploi en France

Associated Press, 2009.04.26, entretien sur l'impact que pourrait avoir la fusion Fiat-Opel sur les constructeurs automobiles français.

BFM radio, 2008.12.29, participation à l'émission "Le Grand Débat" sur la crise.

✔ Freyssenet M., Jetin B., Le 11 septembre de l'auto, Libération, 18 décembre 2008. Édition numérique : freyssenet.com, 2008, 92 Ko, ISSN 7116-0941.

Automotive News Europe, 3 septembre 2007, entretien sur l'évolution de l'Alliance Renault-Nissan.

✔ Freyssenet M., PSA: we can look to alliances. Three questions for Michel Freyssenet, tempsreel.nouvel obs.com, 9 may 2007. Digital publication, freyssenet.com, 2007, 100 Ko, ISSN 7116-0941.

✔ Freyssenet M., PSA : on peut envisager des alliances. 3 questions à Michel Freyssenet, Challenges.fr et tempsreel.nouvelobs.com, 9 mai 2007. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 50 Ko, ISSN 7116-0941.

L'Usine Nouvelle, 7 mars 2007, entretien sur la voiture "bas coûts" de Renault: La Logan et sa signification économique et sociale.

L'Usine Nouvelle, 1 février 2007, entretien sur la nature des surcapacités des usines automobiles françaises actuellement.

Le Figaro, 23 décembre 2006, entretien sur les performances de Toyota en Europe.

L'Humanité Dimanche, 24 novembre 2006, entretien sur les possibilités de survie d'un sous-traitant automobile en prise avec la concurrence chinoise.

L'Usine Nouvelle, 22 novembre 2006, entretien sur le "nationalisme économique", à propos de la suppression de 4.000 emplois à Volkswagen-Forest en Belgique.

Automotive News, 8 novembre 2006, entretien sur les changements de stratégie que pourrait effectuer PSA.

✔ Freyssenet M., Structure sociale de la demande automobile et les stratégies de Renault, PSA et Toyota. France Inter, Émission Rue des Entrepreneurs, "Automobile, la fin d'une époque?", 30 septembre 2006.

L'Express, 14 septembre 2006, entretien sur la stratégie et le modèle de Toyota, en passe de devenir le premier constructeur mondial.

L'Express, 6 juillet 2006, entretien sur le projet d'alliance Renault-Nissan avec General Motors.

Automotive News Europe, 19 juillet 2006, entretien sur les pertes de parts de marché des constructeurs français.

L’Express, 13 juillet 2006, entretien sur le projet d’alliance entre GM et Renault-Nissan

L’Humanité-Dimanche, 13 juillet 2006, entretien sur le projet d’alliance entre GM et Renault-Nissan

France Culture, 12 juillet 2006, entretien sur le projet d’alliance entre GM et Renault-Nissan

Auto Inforoute, 10 juillet 2006, entretien sur le projet d’alliance entre GM et Renault-Nissan

L’Humanité-Dimanche, 27 avril 2006, entretien sur les créations et les délocalisations vers les pays de l’Est européen d’usines de constructeurs et d’équipementiers automobiles

Le Journal des Grandes Écoles, mars 2006, sur les perspectives de recrutement des ingénieurs dans le secteur automobile.

Arts et Métiers Magazine, mars 2006, entretien sur les conditions de viabilité du Lean Manufacturing, p 10.

✔ Freyssenet M., En attendant le plan Ghosn, comment peut-on qualifier les difficultés de Renault ?, entretien réalisé le 7 février 2006 par Auto Moto, finalement non publié. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

AFP, 9 février 2006, entretien sur les mesures à prendre chez Renault.

France-Inter, 8 février 2006, entretien sur la situation des constructeurs français

AFP, 3 février 2006, entretien sur la fermeture de Vilvorde et les projets attribués à Carlos Ghosn.

Automotive News Europe, 4 décembre 2005, entretien sur les « groupes transverses » chez Renault et sur la stratégie de Carlos Ghosn

✔ Freyssenet M., À propos d’un sondage CSA sur la voiture française la plus novatrice depuis 60 ans : Trois questions à Michel Freyssenet, L'argus de l'Automobile, 28 septembre 2005. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

RTL, 12 août 2005, entretien sur les conducteurs de 4x4.

Automotive News, 12 juillet 2005, entretien sur les résultats financiers de Renault et PSA

Le Nouvel Economiste, 10 juin 2005, entretien sur Nissan peut-il racheter Renault ?

Radio Classique, 11 avril 2005, le chômage technique dans l’industrie automobile.

Le Journal de l’Automobile, 29 mars 2005, l’arrivée de Carlos Ghosn chez Renault.

✔ Freyssenet M., La coopération permet de tester de nouveaux segments sans prendre de risque. Trois questions à Michel Freyssenet, Le Nouvel Économiste, 11-17 mars 2005, Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 60 Ko, ISSN 7116-0941.

Le Nouvel Économiste, 10.02.2005, entretien sur le bilan de Louis Schweitzer à la tête de Renault.

✔ Freyssenet M., « La recherche, sport collectif », Libération, rubrique Rebonds, 28.10.2004.

✔ Freyssenet M., Opel paye une stratégie flottante, Libération, 19 octobre 2004. Édition numérique : freyssenet.com, 2006, 66 Ko.

✔ Freyssenet M., L’industrie automobile, que représente-t-elle, où va-t-elle ?, entretien Radio France International, Les Clefs de l’Économie, 24 septembre 2004. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 160 Ko, ISSN 7116-0941.

Automotive News Europe, 2 juin 2004, entretien sur les constructeurs automobiles

L’AFP, 1 juin 2004, France Culture, 2 juin, entretiens sur le modèle à 5000 euros de Renault.

L’Auto-Journal, 29 avril 2004, entretien sur les politiques produit des constructeurs automobiles

Le Monde Initiatives, mars 2004, entretien sur le mirages des modèles .

Automotive News Europe, août 2003, entretien sue les négociations OMC à Cancun et l’industrie automobile.

Les Enjeux-Les Echos, avril 2003, n° 190, entretien sur Toyota et les ouvriers français.

France 5, 19 décembre 2002, interview filmée sur la crise de Fiat, pour l’émission « Economie ».

20 minutes, 18 décembre 2002, interview sur les rappels de voitures par les constructeurs

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Libération, 28-29 septembre 2002, entretien sur les constructeurs automobile et la bulle de la nouvelle économie.

L'Hebdo (magazine suisse), 23 mai 2002, entretien sur les performances des constructeurs automobiles japonais et européens.

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✔ Freyssenet M., "Estrategias y modelos productivos en el mundo industrial", Mecalux News, mars 2002, (revue espagnole de logistique), n°38, pp 60-65.

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Le Monde, 13 juillet 2001, entretien sur les projets de voiture pas chère.

Radio classique, 24 avril 2001, entretien sur les relations constructeurs-fournisseurs dans l'automobile

Bloomberg TV et Les Échos, 26 janvier 2001, entretien sur Toyota en Europe, à l'occasion de l'ouverture de son usine dans le Valenciennois.

Capital, 5 janvier 2001, entretien sur "L'avenir de Chrysler".

Enjeux-Les Échos, n° de janvier 2001, entretien sur "Les fusions".

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France Info, 13 décembre 2000, entretien "Pourquoi General Motors supprime des emplois?".

Les Échos, 20 novembre 2000, entretien "Vers la fin d'un modèle".

Les Échos, 18 novembre 2000, entretien sur"Deux ans après l'absorption, DaimlerChrysler en crise?".

Radio classique, 25 octobre 2000, entretien sur la fusion Faurecia-SommerAllibert, sous l'égide de PSA".

L’Usine Nouvelle, 4 octobre 2000, entretien sur la voiture à air comprimé : marché et mode de production.

Action Auto Moto, septembre 2000, entretien “ C’est la maîtrise de l’objet qui est en cause ”.

✔ Freyssenet M., “ Grossir ou mourir ? ”, La Tribune de l’Industrie, juin 2000.

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Dagens Nyheter, Suède, 3 et 6 avril 1993, un journal national et une revue du Ministère des Affaires Sociales: entretiens (avec Elsie Charron) sur la fermeture de l’usine Volvo d’Uddevalla et sur la signification de l’organisation industrielle qui y avait été adoptée.

Point Presse, 21 janvier 1993, (La Tribune, Les Echos, Usine Nouvelle, Industries et Technique), sur l’automatisation et l’emploi, dans le cadre du Colloque bilan A2RP du Département productique du MRE.

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Ciudad Juarez, Mexique, l7 septembre 1988, Chaîne de télévision de l'Université, entretien sur l'automatisation productive et la division internationale du travail.

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La Croix, La Tribune, Libération, FR3, 1987, entretiens à propos du rapport Dalle sur l’industrie automobile.

✔ Freyssenet M., “La spécificité du taylorisme”, Cadre CFDT, juillet 1984, n° 313, pp. 50-53.

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