Ventes mondiales de PSA par zone géographique, 1985-2014

Référence

Freyssenet M., Les ventes mondiales consolidées de PSA par zone géographique : véhicules particuliers et utilitaires, 1985-2014. Document d'enquête: deux tableaux et trois graphiques. Édition numérique, freyssenet.com, 2008 et mises à jour, 55 Ko. ISSN 7116 0941.

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Recherche à l’origine

Ce document d’enquête s’inscrit dans le travail de reconstitution de la trajectoire de PSA et de son modèle productif.

Présentation du tableau

But

Établir l’évolution de l’implantation commerciale de PSA dans les différentes régions du monde, afin d’apprécier l’impact des plans successifs pour développer la présence internationale du groupe et sa compétitivité.

Contenu

Le premier tableau donne en valeur absolue les ventes de véhicules du Groupe PSA en France, dans le reste de l’Europe occidentale (17 pays), l’Europe centrale et la Turquie, l’Afrique, les deux Amériques, l’Asie-Océanie, et les ventes dites « spéciales » sans attribution de zone, de 1985 à 2014.

Définitions

Pour la définition des ventes, voir le glossaire Livraisons, immatriculations, ventes automobiles: définitions.

Pour la définition des zones géographiques, voir Continent, régions, groupes de pays, pays: définitions et délimitations

Découpage géographique

Les zones distinguées par PSA ont beaucoup évolué.

De 1985 à 1997, PSA répartit ses ventes entre la France, le reste de l’Europe occidentale (17 pays), l’Europe centrale et la Turquie, l’Afrique, les deux Amériques, l’Asie-Océanie, et les ventes dites « spéciales » sans attribution de zone, de 1985 à 2007.

En 1998, le Moyen-Orient, antérieurement mis en Asie selon la logique géographique, est associé ensuite à l'Afrique. L'Europe centrale comprend la Turquie.

En 2008, PSA change de nouveau ses zones géographiques: L'Europe centrale est associée à la Russie. La Turquie rejoint le Moyen-Orient. Les Amériques sont ramenées à l'Amérique latine, et l'Asie-Océanie à la Chine. L'Afrique et le Moyen-Orient disparaissent en tant que tels. Les ventes qui y sont faites sont dorénavant réparties entre "total éléments détachés" et "reste du monde".

En 2009, nouveau découpage de l'Europe. L'Europe centrale rejoint l'ensemble "UE, AELE, Croatie". La Russie devient une zone à part entière, étendue en 2010 à "zone russe", puis en 2013 à l'Eurasie. "Autres" devient "reste du monde".

En 2012, l'ensemble "UE, AELE, Croatie" est agrandi à tous les pays de l'ex-Yugoslavie.

En 2014 avec résultats rétroactifs de 2013, L'inde et le Pacifique forment une zone distincte et l'Asie du Sud-Est est associée à la Chine. Les catégories "reste du Monde" et "éléments détachés" disparaissent.

Sources et modalités d’élaboration du tableau

Les rapports annuels et les documents statistiques de PSA sont les sources des tableaux.

Commentaires

Mots-clés

Automobile, PSA, ventes automobiles, régions du monde

Disciplines concernées

Économie, Gestion, Géographie, Histoire, Science du politique, Sociologie, Statistique

Voir aussi

Freyssenet M., PSA : les difficultés d’une stratégie de profit « volume et diversité », original en français de «PSA: the difficulties of « volume and diversity » profit strategyg», in Freyssenet M. (ed.), The Second Automobile Revolution. Trajectories of the World Carmakers in the 21st century, Basingstoke and New York: Palgrave Macmillan, 2009, pp 246-266. Édition numérique : freyssenet.com, 2009, 396 Ko, ISSN 7116-0941.

Sites des sources

http://www.psa-peugeot-citroen.com
http://oica.net
http://www.ccfa.fr
http://www.acea.be

Date de mise en ligne du document

2008.12.04

Dates des mises à jour

2009.12.19, 2012.01.13, 2013.01.10, 2014.01.24, 2015.01.15

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Ventes mondiales consolidees de PSA par zone geographique, 1985-2014.xlsx53.75 Ko